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熱泵作為一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低品位熱，經(jīng)過(guò)電力做功，輸出能用的高品位熱能的設(shè)備，其技術(shù)已成為全世界備受關(guān)注的新能源技術(shù)。如今我國(guó)主要利用三種熱泵技術(shù)，分別是空氣源熱泵，水源熱泵，以及地源熱泵。此外，新出現(xiàn)的電磁熱泵采暖技術(shù)也大有與傳統(tǒng)熱泵技術(shù)一較高低之勢(shì)。

地源熱泵主要分為地埋管熱泵、地下水熱泵和地表水源熱泵 。

本文基于 HCs 類天然制冷劑 R290 與 HFCs 類制冷劑 R134a 的物理和熱力學(xué)性質(zhì)等對(duì)比分析, 提出在獨(dú)立式熱泵干衣機(jī)中使用 R290,并進(jìn)行了熱泵干衣機(jī)熱泵循環(huán)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究。熱泵干衣機(jī)利用熱泵干燥原理將循環(huán)空氣中的水分以冷卻除濕的方式除去。熱泵干衣機(jī)系統(tǒng)如圖 1 所示,主要包含兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng):1)空氣干燥循環(huán)系統(tǒng)；2)熱泵循環(huán)系統(tǒng)。

這場(chǎng)以“熱泵+應(yīng)用，解碼零碳未來(lái)”為主題的展會(huì)，不僅是中國(guó)熱泵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，更是全球能源轉(zhuǎn)型浪潮中的重要里程碑。在“雙碳”目標(biāo)加速推進(jìn)的背景下，熱泵技術(shù)憑借其高效節(jié)能、低碳環(huán)保的特性，正從傳統(tǒng)的民用供暖領(lǐng)域向工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政等多元化場(chǎng)景快速滲透，催生出一個(gè)萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)新藍(lán)海。

而煙葉熱泵烤房作為一種節(jié)能環(huán)保的技術(shù)，在此行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著煙葉種植規(guī)模的不斷擴(kuò)大，熱泵烤房監(jiān)測(cè)管理的難度也越來(lái)越大。而工業(yè)網(wǎng)關(guān)的出現(xiàn)，為煙葉熱泵烤房的監(jiān)測(cè)管理帶來(lái)了新的解決方案。 一、工業(yè)網(wǎng)關(guān)簡(jiǎn)介 工業(yè)網(wǎng)關(guān)是一種可與多臺(tái)設(shè)備連接的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，它能夠采集、處理和傳輸各種設(shè)備的數(shù)據(jù)。

龍興基于此，提出了熱泵烤房的解決方案，相對(duì)于燃煤密集式烤房，空氣源熱泵烤房的效果更好一些，對(duì)環(huán)境的污染更小。物聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)關(guān)——烤房網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于網(wǎng)關(guān)的介紹應(yīng)有盡有，這里就不過(guò)多贅述了。網(wǎng)關(guān)是物聯(lián)網(wǎng)與烤房之間的一條通道，而龍興物聯(lián)打造了很多不同的通道，以滿足不同用戶的不同需求。烤房數(shù)據(jù)上云科技讓生活更美好，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓我們的生活有了更多的便利。

02成果掠影 近期，華南理工大學(xué)Jianghong Wu團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)熱泵系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究和電氣系統(tǒng)的熱分析，創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)了一種基于制冷劑注入熱泵的高效集成熱管理系統(tǒng)，并利用工程系統(tǒng)仿真高級(jí)建模環(huán)境（AMESim）軟件搭建了系統(tǒng)仿真平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行評(píng)估。

<strong>土壤源熱泵</strong>是以地表能為熱源（熱匯），通過(guò) 輸入少量的高品位能源（如電能），實(shí)現(xiàn)低品位熱能向高品位熱能轉(zhuǎn)移的熱泵空調(diào)系&nbsp;<strong>土壤源熱泵</strong>冬季供暖時(shí)，把地表中的熱量“取”出來(lái)，供給室內(nèi)采暖，同時(shí)向地下蓄存冷量，以備夏用；夏季制冷時(shí)，把室內(nèi)熱量取出來(lái)，釋放到地表中，向地下蓄存熱 量，以各冬用，因此說(shuō)<strong>土壤源熱泵</strong

414-基于相變材料回填并考慮地下水滲流影響的U形地埋管換熱器（地源熱泵）換熱仿真?zhèn)渥ⅲ耗Ｐ蛥?shù)同404案例。01模型圖02仿真工況入口條件：流體速度0.6m/s，velocity inlet，水溫36℃，直徑26mm。

但是，目前來(lái)看PTC 加熱方案同時(shí)存在諸多弊端，采暖能耗高、對(duì)于續(xù)駛里程的影響較大，由此便加速了熱泵系統(tǒng)的發(fā)展。熱泵系統(tǒng)可以有效解決采暖導(dǎo)致的續(xù)駛里程焦慮問(wèn)題，張皓等的研究表明，熱泵的節(jié)能效果更佳明顯，其采暖模式熱效率是PTC 加熱模式的2 倍。當(dāng)然，目前熱泵系統(tǒng)同樣存在一定的弊端，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5 ℃時(shí)，熱泵空調(diào)系統(tǒng)會(huì)失效，而PTC 加熱系統(tǒng)仍可以正常工作。

熱泵 2）二氧化碳熱泵大有可為 熱泵空調(diào)取代 PTC，已成為新能源汽車標(biāo)配。熱泵空調(diào)系統(tǒng)按照制冷劑不同可分為 R134a、R1234yf 和R744（CO2 二氧化碳）等幾種類型。R744（二氧化碳）是最好的替代品之一。R744 的 GWP 為 1、安全等級(jí)為 A1，環(huán)保且安全。

BoostHEAT熱泵原理圖 2. BoostHEAT熱泵鍋爐與其他類型的鍋爐比較 圖 3. CRIGEN (GDF SUEZ) 于2013年6月對(duì)BoostHEAT進(jìn)行了獨(dú)立審核BoostHEAT在鍋爐設(shè)計(jì)方面有諸多創(chuàng)新，我們擁有多項(xiàng)專利，即利用天然氣（天然氣或丙烷）燃燒產(chǎn)生的能量來(lái)進(jìn)行壓縮機(jī)的工作。

如果采用熱泵在客戶端把電轉(zhuǎn)為熱，一般環(huán)境溫度在冬天外界溫度較低時(shí)，空氣源熱泵的制熱能效比（制熱能效比是熱泵產(chǎn)生熱能與消耗電能的比值）會(huì)小于 3，遠(yuǎn)小于上述的 4.5。所以從電熱轉(zhuǎn)換率來(lái)看，熱電聯(lián)產(chǎn)比熱泵更加適合北方供熱。 業(yè)內(nèi)有誤解認(rèn)為，煤電出力全部來(lái)自蒸汽循環(huán)，而燃?xì)饴?lián)合循環(huán)出力只有 1/3 來(lái)自蒸汽循環(huán)，以為聯(lián)合循環(huán)供熱能力為煤電的 1/3 左右。

工業(yè)高溫熱泵（適用于 100℃以上余熱回收）吸收式、吸附式熱泵系統(tǒng)熱泵與余熱回收聯(lián)合系統(tǒng)解決方案余熱制冷與制熱技術(shù)吸收式制冷機(jī)組（余熱驅(qū)動(dòng)）余熱供暖系統(tǒng)（區(qū)域供暖、工業(yè)用熱）余熱干燥設(shè)備（適用于化工、食品、建材等行業(yè)）智能化與數(shù)字化解決方案余熱資源監(jiān)測(cè)與評(píng)估系統(tǒng) 4.智能控制系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析與 AI 優(yōu)化軟件（提升余熱利用效率

5、減碳過(guò)程中新的機(jī)遇5.1熱泵熱水器采暖熱泵作為高效清潔供熱的有效手段，在民用、工業(yè)方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。作為連接電能和熱能的高效能量轉(zhuǎn)換技術(shù)，熱泵技術(shù)必將成為熱能供應(yīng)的核心技術(shù)。隨著消費(fèi)者對(duì)于生活質(zhì)量及舒適性的高要求，地暖的市場(chǎng)占有率在不斷提升，目前最大比例為傳統(tǒng)的室內(nèi)暖氣片供暖。

4、寬溫域高效熱泵系統(tǒng) 為了更好的解決純電動(dòng)車在冬季續(xù)航衰減的問(wèn)題，不少新推出的電動(dòng)車都配備了熱泵系統(tǒng)，但傳統(tǒng)熱泵空調(diào)工作條件優(yōu)先，低溫環(huán)境下無(wú)法有效工作，而且通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)熱泵系統(tǒng)給電池組升溫這種低效的方法，也浪費(fèi)了不少電力。 　　

蒸氨塔底少部分熱廢水用泵一路打入蒸汽再沸器，用蒸汽加熱后產(chǎn)生的蒸汽返回蒸氨塔內(nèi)另一路打入熱泵再沸器，大部分塔底廢水用廢水泵抽出經(jīng)剩余氨水換熱器后，再經(jīng)冷卻水冷卻后送至污水站。 蒸氨塔頂氨汽進(jìn)入塔頂熱泵機(jī)組，用熱水泵將熱泵機(jī)組熱量送至塔底熱泵再沸器加熱廢水，廢水變成蒸汽后進(jìn)入蒸氨塔底部，提供熱量進(jìn)行供熱，換熱后的熱水再送至熱泵機(jī)組與塔頂氨汽換熱，循環(huán)使用。

冷卻液吸收來(lái)自電池加熱器、動(dòng)力總成以及熱泵循環(huán)冷凝器的熱量，從而給電池加熱。此時(shí)，LT回路充當(dāng)了熱泵系統(tǒng)與環(huán)境之間的中介，熱泵系統(tǒng)從LT回路中吸收熱量，而LT回路通過(guò)一個(gè)換熱器從環(huán)境中吸收熱量。 4)當(dāng)制冷劑回路工作在空調(diào)模式時(shí)（如夏季），制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器，與LT回路換熱，而LT回路從駕駛艙（低溫?zé)嵩矗┲形諢崃浚粗评鋭┩ㄟ^(guò)LT回路間接地吸收駕駛艙熱量。