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帖子 【5/29更新】?jī)芍骼|鋼絲加起來(lái)總長(zhǎng)能繞地球2圈,世界首座三塔四跨雙層懸索建成
六大突破/ 看中國(guó) 1 世界首座三塔四跨雙層懸索結(jié)構(gòu)
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
【5/29更新】?jī)芍骼|鋼絲加起來(lái)總長(zhǎng)能繞地球2圈,世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋建成
帖子 斜拉鋼錨參數(shù)化分析 ANSYS APDL命令流
本代碼提供了斜拉鋼錨參數(shù)化分析 ANSYS APDL,通過(guò)輸入鋼錨的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)即可完成建模計(jì)算,分析鋼錨施工過(guò)程一端滑動(dòng)一端固定、兩端固定、斷索等工況,傻瓜式操作,簡(jiǎn)單易上手。同時(shí)可以批量提取并輸出關(guān)鍵板件結(jié)果到txt文件。 支持輸入的部分參數(shù)如下: /prep7 alp1=90-60 !
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技術(shù)為鄰 ??? 3年前
斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL命令流
帖子 雙塔雙索面混合式疊合斜拉結(jié)構(gòu)受力分析
關(guān)鍵詞:斜拉;疊合;雙索面;仿真分析;0 引言 隨著大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展,斜拉屬于最受歡迎的型之一,其滿(mǎn)足橋梁設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力研究受到了廣泛關(guān)注[1,2]。斜拉是塔、拉索和主梁三種基本結(jié)構(gòu)組成的纜索承重結(jié)構(gòu)體系,屬高次超靜定結(jié)構(gòu)[3]。
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)受力分析
帖子 新橋型是如何實(shí)現(xiàn)的——濟(jì)新高速黃河三峽大橋
加勁及其約束體系 加勁采用帶豎桿華倫式,正交異性面板板組合體系,主橫采用帶豎桿華倫式,下平聯(lián)采用 K形撐。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實(shí)現(xiàn)的——濟(jì)新高速黃河三峽大橋
帖子 ANSYS APDL斜拉精細(xì)化建模與仿真分析案例
模型簡(jiǎn)介 圖1-1 Ansys斜拉模型 圖1-2 恒載位移情況(mm) 圖1-3 索力提取(N)本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案,涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬,適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例
帖子 橋梁索結(jié)構(gòu)底層原理與對(duì)應(yīng)軟件實(shí)操--ANSYS斜拉索力優(yōu)化
圖解靜力學(xué)對(duì)各式索結(jié)構(gòu)橋梁體系進(jìn)行找形從設(shè)計(jì)的角度來(lái)進(jìn)行分析,可以得知成恒載內(nèi)力的分布如何是橋梁結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中保證其質(zhì)量的關(guān)鍵部分所在,成的狀態(tài)合理指的就是斜拉的索、、塔等構(gòu)件在活載、恒載作用下做能承受的最小的受力狀態(tài)。
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土木煙酒生 ??? 2年前
橋梁索結(jié)構(gòu)底層原理與對(duì)應(yīng)軟件實(shí)操--ANSYS斜拉橋索力優(yōu)化
問(wèn)答 abaqus單元廣義剖面用法?

本人在用abaqus建某斜拉主梁(板結(jié)構(gòu)),李永樂(lè)老師的關(guān)于板橋面系簡(jiǎn)化的文獻(xiàn),除了基于格子理論將橋面系簡(jiǎn)化為一根單元,還考慮了將橫梁截面轉(zhuǎn)化為工字形截面且在計(jì)算橫梁截面特性時(shí)將其橫彎剛度提高若干倍,以及因?yàn)樯舷孪覘U也同橋面系聯(lián)結(jié)在一起,而在空間桿系模型中弦桿用獨(dú)立單元模擬,由于整體橋面作用,在計(jì)算弦桿截面特性時(shí),也應(yīng)該適當(dāng)擴(kuò)大其橫彎剛度,因此想問(wèn)一下各位應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)“加大橫梁和弦桿的橫彎剛度

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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前
帖子 【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉建模與仿真
工程適用性強(qiáng):支持單元、桁架單元、殼單元等常用單元類(lèi)型,能夠覆蓋土木工程常見(jiàn)結(jié)構(gòu)體系分析。1.3. 建模背景 本文選取一座跨徑布置為100+220+100 m的斜拉作為研究對(duì)象(測(cè)試用,參數(shù)選取實(shí)際可以進(jìn)行調(diào)整)。主梁采用連續(xù)結(jié)構(gòu),索塔為鋼筋混凝土門(mén)式塔,斜拉索以空間對(duì)稱(chēng)布置方式連接主梁與塔柱。
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YHT_CAE ??? 8月前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真
帖子 橋梁科普|裝配式橋梁的應(yīng)用前景,你知多少?
圖 12 曲港高速公路主線(xiàn) (8)組合 組合以鋼管或型鋼作為主要受力構(gòu)件,主梁由上、下弦桿、腹桿和混凝土面板組成,是一種具有高強(qiáng)度、高剛度、高穩(wěn)定性的組合。采用該結(jié)構(gòu)的雅西高速干海子大橋如圖13所示。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁科普|裝配式橋梁的應(yīng)用前景,你知多少?
帖子 【橋隧創(chuàng)新】烏蒙山特大橋
▲ 烏蒙山特大橋效果圖我的名片姓名:烏蒙山特大橋(納雍至晴隆高速公路第T12合同段)生日:在建籍貫:貴州長(zhǎng)度:主跨270m,左幅全長(zhǎng)491.5m,右幅全長(zhǎng)511.5m類(lèi)型:-混凝土組合拱橋特點(diǎn):主橋采用上承式-混凝土組合拱橋方案
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泡沫oO ??? 3年前
【橋隧創(chuàng)新】烏蒙山特大橋
帖子 雙梁式起重機(jī)箱形偏軌主梁CAE設(shè)計(jì)方法
[6] 程進(jìn),江見(jiàn)鯨,肖汝誠(chéng),等.ANSYS二次開(kāi)發(fā)技術(shù)及在確定斜拉初始恒載索力中的應(yīng)用[J].公路交通科技,2002(03):50-52.文章來(lái)源:機(jī)械研究與應(yīng)用
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機(jī)箱形偏軌主梁CAE設(shè)計(jì)方法
帖子 ANSYS-SIMPACK 【車(chē)-耦合】 聯(lián)合仿真
當(dāng)然,學(xué)會(huì)方法后,將其用到各自領(lǐng)域里面是非常輕松的一件事,包括但不限于:大跨度斜拉,懸索的車(chē)橋耦合,地震,風(fēng)等。 【車(chē)-耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用單元建模,扣件間距設(shè)置為0.6m,實(shí)際跨支撐距離設(shè)置為30m(為方便建模所設(shè),不必學(xué)此,學(xué)方法即可),在SIMPACK中采用類(lèi)魚(yú)骨法進(jìn)行軌-耦合搭接。
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兮楓如秋 ??? 3年前
ANSYS-SIMPACK 【車(chē)-橋耦合】 聯(lián)合仿真
帖子 與“數(shù)”俱進(jìn)——基于BIM技術(shù)的大溪河特大橋數(shù)字橋梁管理平臺(tái)
主橋?yàn)殡p塔雙索面組合斜拉,主梁采用工字型-混組合,鉆石形橋塔(承臺(tái)群樁基礎(chǔ)),輔助墩與交界墩采用花瓶墩群樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T。下構(gòu)橋墩采用空心墩、柱式墩,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)均配樁基礎(chǔ)。
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學(xué)長(zhǎng)施工日志 ??? 2年前
與“數(shù)”俱進(jìn)——基于BIM技術(shù)的大溪河特大橋數(shù)字橋梁管理平臺(tái)
帖子 橋梁工程模型轉(zhuǎn)換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
成功案例:某大跨組合仿真 項(xiàng)目:主跨120組合模型轉(zhuǎn)換過(guò)程;Midas civil模型如下圖: Ansys 建模以及應(yīng)力云圖如下:
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320科技工作室 ??? 1年前
橋梁工程模型轉(zhuǎn)換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
帖子 ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例1&實(shí)例2
??【實(shí)例1】為一斜拉懸索體系,型簡(jiǎn)單,干貨滿(mǎn)滿(mǎn),包括橋梁建模思路經(jīng)驗(yàn)分享,手把手帶著寫(xiě)命令流,詳細(xì)解釋每一個(gè)使用到的命令流;還有如何快速建節(jié)點(diǎn),快速連接單元,CAD、ANSYS與Midas交互應(yīng)用,以及單主梁模型應(yīng)該注意的問(wèn)題,魚(yú)刺骨模型的應(yīng)用,索單元的應(yīng)用,剛臂的定義與應(yīng)用,如何施加約束,如何進(jìn)行簡(jiǎn)單靜力分析等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例1&實(shí)例2
帖子 系桿拱橋靜動(dòng)力分析
摘要: 以某下承式系桿拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對(duì)施工和成階段的靜力?動(dòng)力特性進(jìn)行分析?結(jié)果表明,成狀態(tài)下受力和承載能力均滿(mǎn)足規(guī)范要求,極限承載力狀態(tài)下主梁?拱肋及吊桿的動(dòng)力特性滿(mǎn)足規(guī)范要求?關(guān)鍵詞: 橋梁;系桿拱橋;靜力分析;動(dòng)力分析系桿拱橋按先后拱施工,當(dāng)主梁承受荷載作用時(shí),荷載通過(guò)吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔(dān)荷載
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動(dòng)力分析
帖子 CATIA土木板塊強(qiáng)大的BIM能力在土木工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用(含案例)
最終得出結(jié)論:達(dá)索軟件結(jié)構(gòu)模塊能以符合一般工程人員設(shè)計(jì)習(xí)慣的方式提高的BIM設(shè)計(jì)效率,與傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。 文章以某鐵路箱-混凝土混合斜拉為例,從建模及應(yīng)用兩個(gè)角度介紹了該的BIM實(shí)施過(guò)程。 從骨架、模板、實(shí)例化三個(gè)方面重點(diǎn)介紹了的建模過(guò)程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
CATIA土木板塊強(qiáng)大的BIM能力在土木工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用(含案例)
帖子 大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)
(a)吊裝K撐 (b)吊裝道系鋼梁 圖10 吊裝K撐及鋼梁 蓼子大橋拱肋地面拼裝自2022年4月份開(kāi)始,8月底進(jìn)行了拱肋轉(zhuǎn)體,11月中上旬完成K撐及道系的架設(shè),12月底可實(shí)現(xiàn)竣工通車(chē),8個(gè)多月即可完成250米拱橋上部全部結(jié)構(gòu)施工。
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泡沫oO ??? 3年前
大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)
帖子 從美學(xué)理念到結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)——景觀結(jié)構(gòu)賦形創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法研究
圖1 南京青奧公園鳥(niǎo)瞰橋梁結(jié)構(gòu)以基本型等高等截面作為0代結(jié)構(gòu),經(jīng)過(guò)1代豎向波浪形曲線(xiàn)變異,到2代橫向S曲線(xiàn)變寬橫向扭轉(zhuǎn)形成橋梁的最終形態(tài)。
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泡沫oO ??? 3年前
從美學(xué)理念到結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)——景觀橋結(jié)構(gòu)賦形創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法研究
視頻 ANSYS APDL命令流橋梁有限元建模
采用ANSYS APDL命令流對(duì)橋梁進(jìn)行有限元建模,包括桁架斜拉、懸索、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)、鋼管混凝土混凝土組合、異型橋梁等,研究其整體和局部的動(dòng)靜力受力特征。
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秋名山有限元 ??? 5年前
ANSYS APDL命令流橋梁有限元建模
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