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比如氫燃料電池的能量來(lái)源--氫氣，氫氣是一種常態(tài)下是一種極易燃燒的氣體，爆炸下限也很低，同時(shí)氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，在同等條件下（溫度,壓強(qiáng)），氫氣熱運(yùn)動(dòng)的速度更快，更容易從容器的縫隙中逃逸。也就是說(shuō)儲(chǔ)存氫氣的容器密封性稍微差一些就極易發(fā)生氫氣泄露，氫氣泄露不僅僅是使得燃料電池系統(tǒng)的性能下降，更可怕的是可能引發(fā)爆炸以及火災(zāi)，會(huì)嚴(yán)重威脅到我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

以下為流量壓強(qiáng)方程及受力方程。a.流量壓強(qiáng)方程。忽略活塞處密封的泄露，可以得到如下一組方程，液缸流入V 腔的流量為：Qz=vA　　Qz為活塞腔的流量；v為活塞運(yùn)動(dòng)速度；A 為V腔活塞有效面積。氣動(dòng)分析中，經(jīng)常將氣流所通過(guò)的氣動(dòng)元件抽象成一個(gè)收縮噴嘴或節(jié)流小孔來(lái)計(jì)算。

氣體的泄露量取決于泄漏氣體的馬赫數(shù)，計(jì)算方式如下：基于上述泄漏氣體的馬赫數(shù)，可以計(jì)算出：泄漏氣體的壓強(qiáng)：泄漏氣體的溫度：泄漏氣體的速度：由此可以計(jì)算氣體泄漏的速率：其中，Avent泄漏區(qū)域的面積，ngas為泄漏氣體的mol量。3.2.4.

后處理：后處理功能能夠顯示CFD計(jì)算所需要的參數(shù)，包括矢量圖、等值線圖、等值面圖、流動(dòng)軌跡圖，可以清晰顯示壓強(qiáng)、Ma數(shù)、溫度等參數(shù)；并具有積分功能，可以求得通過(guò)壁面的熱流通量、輻射熱流量、質(zhì)量流率等；對(duì)于用戶關(guān)心的參數(shù)和計(jì)算中的誤差可以隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤顯示；對(duì)于多相流，還提供組分、蒸發(fā)率分布等參數(shù)。5.

因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。 其增壓過(guò)程具體可分成以下幾個(gè)階段:快速推進(jìn)階段：在快進(jìn)氣缸上腔通入壓縮空氣，此時(shí)其下腔口連通空氣,同時(shí)增壓缸儲(chǔ)油桶通過(guò)補(bǔ)油閥從油箱快速補(bǔ)油到油缸上腔，油缸下腔油液流回油箱。直到快進(jìn)活塞桿接觸上件，快進(jìn)推力與阻力達(dá)到平衡，快進(jìn)氣缸停止并保壓。

但大量泄露時(shí)會(huì)與空氣混合形成可燃性氣云，濃度達(dá)到5-15%，遇點(diǎn)火源（最小點(diǎn)火能量為0.28mJ）就會(huì)發(fā)生閃火和蒸汽云爆炸等可怕事故。