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帖子 Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
假如我們將Jones Matrix當(dāng)作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1,其餘元素皆為0),這時(shí)的圓偏振方向會(huì)與時(shí)相反(例如左旋圓偏振後會(huì)產(chǎn)生右旋圓偏振的結(jié)果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
問答 目前建一個(gè)四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運(yùn)行,並將車體的加速度利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發(fā)生,但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?

目前建一個(gè)四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運(yùn)行,並將車體的加速度利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發(fā)生,但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設(shè)對(duì)話框中的內(nèi)“高斯腰”光束定義進(jìn)行建模:此模式的主要是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數(shù)。以上設(shè)演示瞭如何對(duì) X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進(jìn)行建模,對(duì)應(yīng)於模高斯光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
換句話說,n1/n << 1,這在大多數(shù)實(shí)際情下是正確的。一個(gè)參考用的經(jīng)驗(yàn)法則是,對(duì)於反射全像,n1/n之比不應(yīng)大於0.16,對(duì)於透射全像,n1/n之比不應(yīng)大於0.06。[2] 厚度: 假設(shè)全像是厚的。經(jīng)驗(yàn)上,我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對(duì)於厚的全像,光線的能量將只轉(zhuǎn)移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件應(yīng)用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
然後我們打開OPD Fan並設(shè)定如下圖,可以看到Py=-1的時(shí)候,波前差確實(shí)是-0.272387。現(xiàn)在讓我們來驗(yàn)證看看離軸的視場,例如說我們想看最大的視場3。首先我們清空評(píng)價(jià)函數(shù)編輯器,然後先暫時(shí)把瞳面的Radius設(shè)回?zé)o限大。以下資料到評(píng)價(jià)函數(shù)中,目的是計(jì)算主光線在瞳面上的位置、角度以及到像面所經(jīng)過的光程。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應(yīng)用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
此外還有一點(diǎn)是我們需要特別注意的,範(fàn)例所使用的設(shè)計(jì)方法忽略了大部分的複雜人眼結(jié)構(gòu),此處我們僅考慮瞳孔的大小,且此時(shí)無轉(zhuǎn)動(dòng)的眼睛也是不被納考量的。如下圖,對(duì)一個(gè)遠(yuǎn)視的眼睛而言,其遠(yuǎn)點(diǎn)球位於眼球的後方。在OpticStudio中,眼科鏡片的設(shè)計(jì)看起來是十分簡的。我們可以鏡片後表面頂點(diǎn)處的屈光率作為此表面的一組解,此時(shí)系統(tǒng)便只剩鏡片前表面的曲率半徑(或稱為基本曲線)這個(gè)唯一變數(shù)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
當(dāng)系統(tǒng)僅包含個(gè)超穎透鏡時(shí),設(shè)計(jì)人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開始。將超穎透鏡之後的電場導(dǎo)為ZBF檔,然後將其進(jìn)一步導(dǎo)OpticStudio POP中以評(píng)估最終的PSF。但是,當(dāng)超穎透鏡於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時(shí),設(shè)計(jì)人員可以使用POP中的平面波開始模擬。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端,並作為ZBF檔導(dǎo)
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
ScrewPlus 的重要角色是在射到模具前,能夠擷取透過螺桿塑化從實(shí)體狀態(tài)到熔化的更真實(shí)熔化行為。本章的教學(xué)課程將以分解步驟說明如何在 Moldex3D 中進(jìn)並執(zhí)行 ScrewPlus 模擬。基本上而言,為了執(zhí)行 ScrewPlus,您必須經(jīng)過從啟動(dòng) Moldex3D、建立新專案、匯新網(wǎng)格、選取材料,然後進(jìn)「加工精靈」設(shè)定製程條件的 Moldex3D 基本程序,如下圖所示。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 各種擋土墻構(gòu)造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
碎石、礫石和砂類地基,不考慮凍脹影響,但地基埋深不宜小于1m 對(duì)于基石地基應(yīng)清除表面風(fēng)化層,將基底嵌入巖層一定深度,當(dāng)風(fēng)化層較厚難以全部清除表面時(shí),可依據(jù)地基的風(fēng)化程度及容許承載力將基底埋風(fēng)化層中 當(dāng)擋土墻位于地質(zhì)不良地段,地基土內(nèi)可能出現(xiàn)滑動(dòng)面時(shí),應(yīng)進(jìn)行地基抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算,將基礎(chǔ)底面埋在滑動(dòng)面以下,或采用其他措施以防止擋土墻滑動(dòng)
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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前
各種擋土墻構(gòu)造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
帖子 各種擋土墻構(gòu)造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
,但地基埋深不宜小于1m對(duì)于基石地基應(yīng)清除表面風(fēng)化層,將基底嵌入巖層一定深度,當(dāng)風(fēng)化層較厚難以全部清除表面時(shí),可依據(jù)地基的風(fēng)化程度及容許承載力將基底埋風(fēng)化層中當(dāng)擋土墻位于地質(zhì)不良地段,地基土內(nèi)可能出現(xiàn)滑動(dòng)面時(shí),應(yīng)進(jìn)行地基抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算,將基礎(chǔ)底面埋在滑動(dòng)面以下,或采用其他措施以防止擋土墻滑動(dòng)基礎(chǔ)應(yīng)采用明挖基礎(chǔ),當(dāng)基底位于大于5%的縱向斜坡上,基底應(yīng)該設(shè)置成臺(tái)階形。
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礦山地質(zhì)環(huán)境網(wǎng) ??? 3年前
各種擋土墻構(gòu)造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
帖子 【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走M(jìn)odel Y
特斯拉尚未評(píng)。 在給彭博社記者做展示時(shí),Khan用「回放攻擊」成功地黑掉了特斯拉的車鑰匙。 其他蟊賊用更低端的同類方法偷車時(shí)被拍到 Khan先把首個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)接的重放器置于特斯拉車鑰匙15碼內(nèi),然后再將第二個(gè)重放器接自己的筆記本電腦。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 4年前
【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走M(jìn)odel Y
帖子 2022德國 IF 最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)作品新鮮出爐!(完整版)
你認(rèn)為這屆IF金獎(jiǎng)作品怎么樣呢歡迎大家評(píng)論區(qū)留言討論~— END —
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工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)渣 ??? 4年前
2022德國 IF 最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)作品新鮮出爐!(完整版)
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