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帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
假如我們將Jones Matrix當作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1,其餘元素皆為0),這時的圓偏振方向會與時相反(例如左旋圓偏振後會產生右旋圓偏振的結果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
問答 目前建一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改定答道我要的結果?

目前建一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 對話框中的內“高斯腰”光束定義進行建模:此模式的主要是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數。以上演示瞭如何對 X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進行建模,對應於模高斯光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
換句話說,n1/n << 1,這在大多數實際情下是正確的。一個參考用的經驗法則是,對於反射全像,n1/n之比不應大於0.16,對於透射全像,n1/n之比不應大於0.06。[2] 厚度: 假全像是厚的。經驗上,我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對於厚的全像,光線的能量將只轉移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
然後我們打開OPD Fan並定如下圖,可以看到Py=-1的時候,波前差確實是-0.272387。現在讓我們來驗證看看離軸的視場,例如說我們想看最大的視場3。首先我們清空評價函數編輯器,然後先暫時把瞳面的Radius回無限大。以下資料到評價函數中,目的是計算主光線在瞳面上的位置、角度以及到像面所經過的光程。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
此外還有一點是我們需要特別注意的,範例所使用的設計方法忽略了大部分的複雜人眼結構,此處我們僅考慮瞳孔的大小,且此時無轉動的眼睛也是不被納考量的。如下圖,對一個遠視的眼睛而言,其遠點球位於眼球的後方。在OpticStudio中,眼科鏡片的設計看起來是十分簡的。我們可以鏡片後表面頂點處的屈光率作為此表面的一組解,此時系統便只剩鏡片前表面的曲率半徑(或稱為基本曲線)這個唯一變數。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
當系統僅包含個超穎透鏡時,設計人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開始。將超穎透鏡之後的電場為ZBF檔,然後將其進一步導OpticStudio POP中以評估最終的PSF。但是,當超穎透鏡於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時,設計人員可以使用POP中的平面波開始模擬。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端,並作為ZBF檔導
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
ScrewPlus 的重要角色是在射到模具前,能夠擷取透過螺桿塑化從實體狀態到熔化的更真實熔化行為。本章的教學課程將以分解步驟說明如何在 Moldex3D 中進並執行 ScrewPlus 模擬。基本上而言,為了執行 ScrewPlus,您必須經過從啟動 Moldex3D、建立新專案、匯新網格、選取材料,然後進「加工精靈」定製程條件的 Moldex3D 基本程序,如下圖所示。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 各種擋土墻構造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
碎石、礫石和砂類地基,不考慮凍脹影響,但地基埋深不宜小于1m 對于基石地基應清除表面風化層,將基底嵌入巖層一定深度,當風化層較厚難以全部清除表面時,可依據地基的風化程度及容許承載力將基底埋風化層中 當擋土墻位于地質不良地段,地基土內可能出現滑動面時,應進行地基抗滑穩定性驗算,將基礎底面埋在滑動面以下,或采用其他措施以防止擋土墻滑動
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巖土聯盟 ??? 4年前
各種擋土墻構造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
帖子 各種擋土墻構造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
,但地基埋深不宜小于1m對于基石地基應清除表面風化層,將基底嵌入巖層一定深度,當風化層較厚難以全部清除表面時,可依據地基的風化程度及容許承載力將基底埋風化層中當擋土墻位于地質不良地段,地基土內可能出現滑動面時,應進行地基抗滑穩定性驗算,將基礎底面埋在滑動面以下,或采用其他措施以防止擋土墻滑動基礎應采用明挖基礎,當基底位于大于5%的縱向斜坡上,基底應該設置成臺階形。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
各種擋土墻構造與施工最全解讀!看了你才真正了解!
帖子 【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走Model Y
特斯拉尚未評。 在給彭博社記者做展示時,Khan用「回放攻擊」成功地黑掉了特斯拉的車鑰匙。 其他蟊賊用更低端的同類方法偷車時被拍到 Khan先把首個信號轉接的重放器置于特斯拉車鑰匙15碼內,然后再將第二個重放器接自己的筆記本電腦。
1967
技術鄰CAD學習 ??? 4年前
【5/18更新】特斯拉車鑰匙又被黑!10秒鐘就能開走Model Y
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