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4-NVHD創(chuàng)建連接關(guān)系(Connection)和屬性定義.pdf通過本章節(jié)培訓(xùn)， 期望達到如下目標(biāo)：?掌握創(chuàng)建Connection的方法?掌握給Connection賦局部坐標(biāo)系?掌握給Connection賦屬性?了解Connection Mapping Tool的使用功能?Connection Realization

全新NVH仿真環(huán)境HWX-NVHNVHD 新界面、新功能、新體驗Altair SEAM 助力產(chǎn)品聲學(xué)包設(shè)計許光浩Altair 技術(shù)經(jīng)理 ▉ 主講題目：簡化設(shè)計流程，探索最新多體動力學(xué)建模分析平臺新界面新體驗，簡化建模流程

? 優(yōu)勢1、精度對標(biāo)與行業(yè)應(yīng)用基于 OptiStruct，我們還開發(fā)了兩個行業(yè)專家系統(tǒng)：NVHD 和 SNRD。 NVHD：用于車輛 NVH（噪聲與振動）全流程開發(fā)； SNRD：用于識別設(shè)備結(jié)構(gòu)的異響問題。這兩個系統(tǒng)與求解器結(jié)合，大大提升了用戶在實際使用時的效率。

? 優(yōu)勢1、精度對標(biāo)與行業(yè)應(yīng)用基于 OptiStruct，我們還開發(fā)了兩個行業(yè)專家系統(tǒng)：NVHD 和 SNRD。 NVHD：用于車輛 NVH（噪聲與振動）全流程開發(fā)； SNRD：用于識別設(shè)備結(jié)構(gòu)的異響問題。這兩個系統(tǒng)與求解器結(jié)合，大大提升了用戶在實際使用時的效率。

2.2.3 分析流程 如圖3所示，針對搭載的發(fā)動機進行缸壓測試，搭建發(fā)動機MBD模型，基于MBD仿真將各轉(zhuǎn)速下缸壓轉(zhuǎn)換為曲軸中心階次力，進而利用NVHD動力系統(tǒng)仿真平臺進行工況制定及求解。該分析流程不依賴于具體車型，適用于任何搭載此款發(fā)動機的車輛，最大程度的實現(xiàn)了整車動力系統(tǒng)NVH仿真方法的可移植性。