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您可以透過點擊：設置(Setup)選項卡>編輯器群組(Editors Group)(設置選項卡)>非序列元件編輯器(Non-Sequential Component Editor)>非序列幾何物件(Non-Sequential Geometry Objects)打開説明檔，瞭解更多關於這些陣列及其規(guī)格的資訊。

此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設置對話框中的內置“高斯腰”光束定義進行建模：此模式的主要輸入是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數(shù)。以上設置演示瞭如何對 X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進行建模，對應於單模高斯光束。

一般的情況下，OpticStudio可以對大多數(shù)的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)不夠齊全，在進行模擬時會需要簡化後的模型。舉例而言，當我們無法得到真實的鍍膜資訊時，OpticStudio中的理想(IDEAL)和表定(TABLE)鍍膜設定就可以派上用場。相似的，Jones Matrix可以在缺乏實際模型的情況下，用來表示偏振元件。

[2] 厚度: 假設全像是厚的。經(jīng)驗上，我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對於厚的全像，輸入光線的能量將只轉移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。對於薄的全像，其他繞射階數(shù)的效率可能不為零，如-1 -2 +2 -3 +3 ...。這些額外階數(shù)不在耦合波理論的考慮中。

將“使用字串(Apply Filter)”設置為H17來過濾照射到探測器17上的光線。例如，光線1的第8段已經(jīng)到達探測器17，該光線的路徑長度4E4(40m)是所有光線段的光線路徑長度之和。光線經(jīng)過物體，然後回到探測器。物體到探測器的距離是該路徑的一半，即20米。

與Ansys Maxwell軟件和Ansys HFSS軟件結合使用時，它能夠將場預測速度加快數(shù)十倍到數(shù)百倍，從而推動電磁組件設計和分析的轉型。

列車碰撞過程難以避免偏置加載的環(huán)境，對一維結構進行正向與偏置加載研究，結果發(fā)現(xiàn)一維結構偏置加載性能不好，因此設計了二維結構。對不同橫梁尺寸的二維結構進行不同工況加載，進一步將二維結構安裝在列車車頭處進行不同工況下列車車頭碰撞仿真模擬，以保護列車車頭。

隨后分別任職于Tektronix, Freescale及NXP等公司，擔任研發(fā)、營銷和業(yè)務開發(fā)等多個職位，專注于多核DSP和多核處理器在無線基帶處理、交換機和路由器、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心聯(lián)網(wǎng)和加速等方面的應用。2019年加入AMD后，曲先生領導AMD 中國云計算產(chǎn)品團隊，向中國的MDC客戶推廣AMD的服務器產(chǎn)品。