Ansys電機及其控制系統(tǒng)解決方案 
，以判斷其對振動的貢獻? 在Maxwell中直接進行FFT2D比較困難? 為此，我們開發(fā)了用于FFT2D的UDO腳本，功能包括：輸出用戶指定的任意時、空階次幅值；導出所有FFT2D結果矩陣到csv文件? 利用該腳本即可實現對電磁力某時、空階次幅值的優(yōu)化Maxwell+optiSLang電機多工況多目標優(yōu)化基于optiSLang的多物理場優(yōu)化平臺
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Cruise ??? 2年前
汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術 
其中，對“補丁”材料的依賴程度明顯降低了，即部署在車身件空腔中的聚氨酯泡沫和烘烤在車身底部、為整車增加重量、成本和裝配復雜性的膠粘劑確實減少了。但Saha和其他專家不相信那些所謂的“創(chuàng)可貼”式的減震裝置將完全消失。 “乘員不應該聽到腳下的電池組和電驅動系統(tǒng)運行的聲音，而車外的噪音仍然需要感知到?！盨aha斷言：“在某些時候，這些噪音將成為一項質量問題?！?/div>
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
ANSYS Workbench中一只兔子的故事 
在基于上面靜力學分析的基礎上保持四肢和頭存在，拓撲優(yōu)化看看結果，一秒看下面的結果拓撲優(yōu)化過程怎么優(yōu)化到兔子的肚子都變空腔了？
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大龍貓?? ??? 3年前
車用永磁同步電機設計不簡單！ 
力學求解器（Maxwell力和虛功力的理解（不是所有軟件都能支持）兩種有限元力學求解方式理論上應該得出相同的計算結果，但實際上有限元仿真的本質是等效計算，因此兩種計算方法得出的結果有時（特別是計算磁阻扭矩和齒槽扭矩時）會有明顯差異。增加網格密度，可以降低MAXWELL方程計算磁阻扭矩的計算誤差。5.
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陳晨辰 ??? 4年前
高超聲速飛機氣動外形概念設計 
(in Chinese)［13］Maxwell J R.Hypersonic waverider stream surface actuation for variable design point operation[R].AIAA 2016-4706，2016.［14］Seager C，Agarwal R K.
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航發(fā)設計 ??? 3年前
錯過等一年！技術鄰雙十一精選課程案例6折起！更有VIP等你來拿！ 
COMSOL兩相流相場-注水 https://www.yqgqt.org.cn/post/1282447 8折 ANSYS2020-SPH 方法 https://www.yqgqt.org.cn/post/1281283 8折 Abaqus如何順利進行空腔輻射模擬
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技術鄰公告 ??? 2年前
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