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目前搭載整車的純電動汽車普遍為單級減速器，僅有少數車型具有兩檔減速功能，如寶馬i8，榮威混動版，零部件商如格特拉克也推出2eDT系列的兩檔變速器。針對兩檔減速器的研究較多，主要結構分為雙離合和采用同步器換擋兩種結構[1-3]。研究結果表明采用兩檔的純電動汽車對整車效率、爬坡能力及加速性能均有明顯提高[4-7]。