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登錄請問各位大佬,airbag_particle里面第11card里的Ai,Bi,Ci手冊里說分別是氣體組分i的恒定、線性和二次熱容參數,具體指的是什么
大佬們,請問用lsdyna的控制體積法airbag wang nefske的關鍵字模擬氣囊時,當氣囊內部壓力小于環境壓力時,會有外界環境壓力進入到氣囊中嗎?我對此做了一個簡單的模型,上下板與氣囊上下面綁定,上板有向下的初始速度對氣囊進行壓縮,氣囊的初始壓力、排氣口開啟壓力與環境壓力相同。













lsdyna中怎么輸出殼單元的膜應力和彎曲應力?需要設置什么關鍵字?

原k文件中并沒有設置任何曲線,并沒有使用*DEFINE_CURVE這類關鍵字,但簡單重啟動時依然發生了上圖所示的報錯。重啟動時僅對*CONTROL_TERMINATION的endtime進行修改,想要延長計算時間,但依然發生了這樣的報錯。使用的是lsdyna2024版本,采用了S-ALE方法。問問大家有沒有遇見過這個問題,以及如何解決。

lsdyna中怎么輸出殼單元的膜應力和彎曲應力?需要設置什么關鍵字?
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