lsdyna中動(dòng)力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam 
1.問(wèn)題描述當(dāng)一組零件中有螺栓的存在，螺栓會(huì)添加一個(gè)預(yù)緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應(yīng)力分布情況2.問(wèn)題分析由于lsdyna自身的原因，計(jì)算的步長(zhǎng)受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計(jì)算很短時(shí)間內(nèi)的一個(gè)變形。如果延長(zhǎng)時(shí)間則計(jì)算量過(guò)大，沒(méi)有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動(dòng)力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-soild 
1.問(wèn)題描述前面計(jì)算了螺栓連接為beam方式建立的方法，當(dāng)前考慮螺栓為實(shí)體螺栓，當(dāng)一組零件中有螺栓的存在，螺栓會(huì)添加一個(gè)預(yù)緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應(yīng)力分布情況2.問(wèn)題分析由于lsdyna自身的原因，計(jì)算的步長(zhǎng)受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計(jì)算很短時(shí)間內(nèi)的一個(gè)變形。如果延長(zhǎng)時(shí)間則計(jì)算量過(guò)大，沒(méi)有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
Lsdyna中動(dòng)力松弛-沖壓成型 
1.問(wèn)題描述當(dāng)一塊平板被沖壓，凸模物體向下移動(dòng)，凹模阻擋平板，形成指定的形狀，查看整體變形和應(yīng)力分布情況2.問(wèn)題分析由于lsdyna自身的原因，計(jì)算的步長(zhǎng)受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計(jì)算很短時(shí)間內(nèi)的一個(gè)變形。如果延長(zhǎng)時(shí)間則計(jì)算量過(guò)大，沒(méi)有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化 
正碰DOE分析通過(guò)simcode模塊分別調(diào)用lsdyna和meta進(jìn)行正碰分析和結(jié)果提取。由于侵入量結(jié)果為矢量，需要通過(guò)Calculator計(jì)算侵入量極值。最大加速度響應(yīng)面誤差R方值為0.99，最大侵入量響應(yīng)面誤差R方值為0.965，滿足精度要求。 由于不同學(xué)科的設(shè)計(jì)變量不一致，因此需要一個(gè)包含所有設(shè)計(jì)變量的模型用來(lái)統(tǒng)計(jì)質(zhì)量響應(yīng)。
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仿真客 ??? 3年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車(chē)碰撞分析及后處理技 
本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟：1）控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動(dòng)、臺(tái)車(chē)和加載裝置等操作講解，涉及到前面課程里面Include和Transform關(guān)鍵字的技巧運(yùn)用；2）LSDYNA中提交計(jì)算，設(shè)置計(jì)算資源、查看計(jì)算時(shí)間和生成重啟動(dòng)文件等；3）Hypervie中結(jié)果查看及結(jié)果提取，具體包括整車(chē)能量曲線、動(dòng)畫(huà)、B柱加速度曲線、方向盤(pán)跳動(dòng)量、門(mén)框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內(nèi)板侵入量
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Crazy ??? 7年前
一篇文章入門(mén)多物理場(chǎng)有限元（全篇） 
一是單獨(dú)的進(jìn)程便于管理和分布式計(jì)算；二是解耦前處理器和求解器，方便調(diào)試；三是可以方便導(dǎo)入到第三方工具中，缺點(diǎn)是模型文件容易被非法查看，可以通過(guò)二進(jìn)制和加密來(lái)解決。
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仿真客 ??? 3年前
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