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帖子 關(guān)于lsdyna中控制卡片*CONTROL_TERMINATION的設(shè)置建議
*CONTROL_TERMINATION是我們?cè)谧鲲@示動(dòng)力學(xué)必須設(shè)置的卡片，其中有3個(gè)設(shè)置是我們經(jīng)常使用的： ENDTIN：該設(shè)置為計(jì)算終止時(shí)間，我們按照自己模型工況填寫就行。 TSSFAC：軟件默認(rèn)0.9，當(dāng)計(jì)算不穩(wěn)定時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)小該值，但是同時(shí)會(huì)增加計(jì)算時(shí)間。
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陳叫瘦 ??? 4年前
視頻 (第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟：1）控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動(dòng)、臺(tái)車和加載裝置等操作講解，涉及到前面課程里面Include和Transform關(guān)鍵字的技巧運(yùn)用；2）LSDYNA中提交計(jì)算，設(shè)置計(jì)算資源、查看計(jì)算時(shí)間和生成重啟動(dòng)文件等；3）Hypervie中結(jié)果查看及結(jié)果提取，具體包括整車能量曲線、動(dòng)畫、B柱加速度曲線、方向盤跳動(dòng)量、門框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內(nèi)板侵入量
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Crazy ??? 7年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解
（實(shí)體控制，若有限元模型中沒有體單元不用設(shè)置） *DATABASE_BINARY_D3PLOT（輸出設(shè)置） 其他一些控制卡片如沙漏能控制、接觸控制等 控制卡片參數(shù)說明 1.
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解
帖子 基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
8.9 零部件的沙漏控制 當(dāng)模型中分別采用實(shí)體單元和殼單元混合建模時(shí)，有的零部件的沙漏控制可能要嚴(yán)苛一些，這就需要對(duì)零部件單獨(dú)進(jìn)行沙漏的控制。在Proprty屬性選項(xiàng)卡中建立類型為HourGlass的卡片。 激活HourGlass卡片，如下圖。 其中，IHQ為沙漏的控制類型，共有1~8種類型。
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人類使徒 ??? 4年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
帖子 CAE整車碰撞分析流程
控制卡片整車碰撞的控制卡片雖然多達(dá)17、8項(xiàng)，但是一般不需要特別設(shè)置，直接導(dǎo)入已有的控制卡片即可。唯一需要注意的是時(shí)間。不同的工況，碰撞完成的時(shí)間是不一樣的。比如，正碰的時(shí)間是0.1秒；偏置碰是0.14秒；側(cè)碰是0.12秒。2.計(jì)算前處理完成后，接下來是計(jì)算。提交計(jì)算很簡(jiǎn)單，一般使用LS-dyna求解器。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
視頻 【精品課程】ANSA For LSDYNA從入門到精通(完結(jié))
主要分為以下章節(jié)第一章 簡(jiǎn)介第二章 LS-DYNA軟件介紹第三章 LS-DYNA關(guān)鍵字語(yǔ)法及理論手冊(cè)使用第四章 LS-DYNA理論講解 1.單元類型 2.材料模型 3.載荷及初始條件 4.邊界條件 5.接觸定義 6.控制卡片 7
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Wonderful仿真 ??? 5年前
【精品課程】ANSA For LSDYNA從入門到精通(完結(jié))
帖子 ANSYS LS-dyna中的動(dòng)力松弛Dynamic Relaxation....
當(dāng)載荷為用戶自定義時(shí)，會(huì)將 * DEFINE_CURVE 卡片寫入輸入文件，并將 SIDR 參數(shù)設(shè)置為 1。然后，代表應(yīng)用動(dòng)力松弛的邊界條件的卡片會(huì)使用此曲線。
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大龍貓?? ??? 7月前
ANSYS LS-dyna中的動(dòng)力松弛Dynamic Relaxation....
帖子 LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（上）（持續(xù)更新2025.11.17）
原因：計(jì)算間隔太大，短時(shí)間無法輸出下一個(gè)d3plot⑨Control控制卡片問題Error 10450錯(cuò)誤原因之一：*CONTROL_ALEError 10450錯(cuò)誤原因之二：*CONTROL _SPHError 10450錯(cuò)誤原因之三：*CONTROL_CONTACTError 10246（KEY+246）錯(cuò)誤：*CONTROL TIMESTEP⑩Error 10904 (
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（上）（持續(xù)更新2025.11.17）
帖子 基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
二.基于MeshWorks創(chuàng)建B柱參數(shù)化模型 1.讀入LSDYNA子結(jié)構(gòu)模型，注意選擇注釋卡片為對(duì)應(yīng)軟件. 2.Morphing-Parameterization-TWB Parameter進(jìn)入?yún)?shù)化創(chuàng)建菜單.3.進(jìn)入菜單后點(diǎn)擊Create，進(jìn)入菜單后選擇Specify Geomotry 4.Base Component選擇要進(jìn)行參數(shù)化設(shè)置的部件
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
將“使用字串(Apply Filter)”設(shè)置為H17來過濾照射到探測(cè)器17上的光線。例如，光線1的第8段已經(jīng)到達(dá)探測(cè)器17，該光線的路徑長(zhǎng)度4E4(40m)是所有光線段的光線路徑長(zhǎng)度之和。光線經(jīng)過物體，然後回到探測(cè)器。物體到探測(cè)器的距離是該路徑的一半，即20米。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
視頻 【精品課程】ANSA For PAMCRASH從入門到精通(完結(jié))
1.卡車模型的整車碰撞模型及結(jié)果查看 2.復(fù)合材料的圓盤沖擊分析 3.裂紋擴(kuò)展建模分析 4.多層綁定復(fù)合材料建模分析 5.TIE接觸用法 6.焊點(diǎn)定義做法 7.接觸算法穿透問題講解 8.安全氣囊靜態(tài)展開分析 9.控制卡片深度介紹
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Wonderful仿真 ??? 5年前
【精品課程】ANSA For PAMCRASH從入門到精通(完結(jié))
視頻 基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
課程從最初的整車模型開始，一步步詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE分析，帶你完成整個(gè)分析項(xiàng)目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟：1.前處理。包括控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障、臺(tái)車和加載裝置等；2.計(jì)算。包括提交計(jì)算、設(shè)置計(jì)算資源、模型試算、查看計(jì)算時(shí)間和生成重啟動(dòng)文件等；3.后處理。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
帖子 錯(cuò)過等一年！技術(shù)鄰雙十一精選課程案例6折起！更有VIP等你來拿！
以漁計(jì)劃】 https://www.yqgqt.org.cn/video/c15288 六折 ABAQUS建立CRTSⅠ型無砟軌道(梁-殼)模型【以漁計(jì)劃】 https://www.yqgqt.org.cn/video/c15291 六折 ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動(dòng)力學(xué)
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
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