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基于LS-DYNA，通過建立詳細的電池包有限元模型并利用LS-DYNA求解器求解計算，從而模擬不同工況下電池包受側柱擠壓的過程，對比分析了使用和不使用溢膠材料時電池包的變形、應力分布及內部結構損傷情況，描繪了電池包側柱擠壓的力-位移曲線，同時設計了與仿真模型相對應的實物驗證實驗。