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帖子 負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無(wú)限大)解決辦法
在沒(méi)有網(wǎng)格光滑和網(wǎng)格從劃分的情況下,ls-dyna有一個(gè)內(nèi)部的限制來(lái)調(diào)節(jié)lagrange單元的變形。負(fù)體積一般都會(huì)導(dǎo)致計(jì)算中止,除非你設(shè)置時(shí)間步長(zhǎng)控制的erode=1和設(shè)置終止控制的dtmin為一非零數(shù),這種情況下,出現(xiàn)負(fù)體積的單元將被自動(dòng)刪除,計(jì)算也不會(huì)中止。不過(guò)就算你如上設(shè)置了erode與dtmin,負(fù)體積有時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致計(jì)算出錯(cuò)停止。
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不問(wèn)出處 ??? 1年前
負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無(wú)限大)解決辦法
帖子 演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會(huì)邀您共赴蘇州參會(huì)交流
演講主題:Ansys Forming最新開(kāi)發(fā)進(jìn)展及應(yīng)用介紹潘小飛 | Ansys 首席研發(fā)工程師演講主題:LS-DYNA ISPG方法更新及其在制造過(guò)程仿真的應(yīng)用張?zhí)鞐?| 寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院 助理研究員演講主題:超高強(qiáng)鋼焊點(diǎn)碰撞失效模擬研究唐克輝 | TTI 工程部經(jīng)理演講主題:LS-DYNA助力電動(dòng)工具開(kāi)發(fā)車全偉
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
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