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針對圖3給出的目標消聲量和目標消聲頻段，本文設計了三種消聲方案，如表1所示，利用聲學仿真軟件LMS Virtual Lab[16]對三種消聲方案進行仿真計算，得到的仿真結果如圖4～圖6所示。

為節省底盤布置空間，動力電池電量相對較小（＜100 kW·h）而峰值功率較大（＞500 kW），因此采用大倍率功率型電池；（4）熱管理高效率：液氫系統不僅可以提升儲氫密度，通過綜合熱管理，利用液氫揮發吸熱能力還能消納燃料電池系統的部分散熱壓力。

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