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問答 目前建一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改定答道我要的結果?

目前建一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬積全像光柵的繞射效率
我們現在已經介紹了積全像圖模型的基礎知識。要了解有關如何在 OpticStudio 中應用該理論、如何序列和非序列系統以及下載範例系統的更多信息,您可以在此處取得本知識庫文章的全部內容。Ansys Zemax國內可靠代理商  光研科技南京有限公司是國內可靠的光學軟件和儀器光電供應商,提供企業定制化上門培訓服務,承接各類光學設計項目,并有一系列自主編寫出版的光學設計書籍。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
在 OpticStudio 中對此進行建模的最簡單方法之一是使用陣列物件 (array object)。提供的範例,選擇了 Lenslet Array 1 物件, 它由矩形陣列組成,每個矩形的前表面為平面,後表面為使用者自訂數目的重複曲面。後表面可以是平面、球面、圓錐面、多項式非球面或環形表面。這使得陣列中透鏡元件表面形狀的定義和優化具有了極大的靈活性。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
將“使用字串(Apply Filter)”為H17來過濾照射到探測器17上的光線。例如,光線1的第8段已經到達探測器17,該光線的路徑長度4E4(40m)是所有光線段的光線路徑長度之和。光線經過物,然後回到探測器。物到探測器的距離是該路徑的一半,即20米。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
來說,可以透過 e = ∞ 從 Ince-Gaussian 解中找到 Hermite-Gaussian 模態,而通過 e = 0 從 Ince-Gaussian 解中可以看到 Laguerre-Gaussian 模態。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
視頻 (第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
第三部分 基于ANSA和Hyperview的整車碰撞分析及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的整車模型開始,根據國標、歐標法規或者2018NCAP等要求搭建分析模型,詳細講解如何完成正碰、側碰、偏碰、后碰和頂壓的CAE碰撞分析,進而完成整個分析項目。
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Crazy ??? 7年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
帖子 CAE整車碰撞分析流程
重力加速度重力加速度的關鍵是LOAD_BODY_Z,大小是9.8m/s^2。控制卡片整車碰撞的控制卡片雖然多達17、8項,但是一般不需要特別設置,直接導入已有的控制卡片即可。唯一需要注意的是時間。不同的工況,碰撞完成的時間是不一樣的。比如,正碰的時間是0.1秒;偏碰是0.14秒;側碰是0.12秒。2.計算前處理完成后,接下來是計算。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
圖2 算例問題域3.1 TCL利用后處理軟件Hyperview將綠色區域邊界節點位移導出為.csv文件,對每一個節點位移添加如下關鍵實現tcl命令驅動:*loadcreateoneentity_curve,該命令使用tcl變量在節點上為負載組件創建負載。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
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