基于hypermesh和lsdyna的過(guò)盈配合講解及過(guò)盈配合后扭矩的監(jiān)測(cè) 
動(dòng)圖中先計(jì)算過(guò)盈配合，接著施加一個(gè)強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)速度，后處理查看接觸扭矩。過(guò)盈配合在軸類配合分析中使用頻率很高。很多分析都要求知道在某個(gè)過(guò)盈量下能傳遞的扭矩。這個(gè)貼子給大家詳細(xì)講解一下過(guò)盈配合的設(shè)置求解計(jì)算。1.幾何模型和網(wǎng)格幾何體按照實(shí)際尺寸建模，要求體現(xiàn)出過(guò)盈量，網(wǎng)格使用六面體網(wǎng)格，尺寸在計(jì)算能力允許的范圍內(nèi)盡可能小。
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陳叫瘦 ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA_鋼材與鋼材過(guò)盈接觸分析定義 
本期內(nèi)容通過(guò)鋼材講解過(guò)盈接觸分析的定義，利用的關(guān)鍵字為*CONTACT_NODES_TO_SURFACE_INTERFERENCE。希望大家指教“使用橡膠材料時(shí)，如何進(jìn)行過(guò)盈接觸分析”，感謝
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Sahariver ??? 4年前
Hyperworks過(guò)盈接觸分析 
應(yīng)用Hyperworks軟件，建立軸與軸套過(guò)盈配合接觸的非線性分析模型。利用Hypermesh實(shí)現(xiàn)劃分網(wǎng)格，應(yīng)用Optistruct求解器；視頻包含網(wǎng)格劃分、材料屬性及載荷邊界建立，建立接觸對(duì)，設(shè)置過(guò)盈量等完整分析步驟。
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拉格朗日 ??? 4年前
關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)班的通知 
工程案例2-襯套過(guò)盈連接 工程案例3-螺栓連接分析 8 疲勞分析 FEMFAT
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Bjhq2021 ??? 3年前
軌道車輛車輪車軸（輪對(duì)）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對(duì)的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過(guò)盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時(shí)間，所以需要付費(fèi)觀看。
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夏天的雨w ??? 1月前
ABAQUS應(yīng)用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項(xiàng)
此外，我想寫一些之前關(guān)于hypermesh中線性屈曲分析結(jié)果與abaqus現(xiàn)象屈曲結(jié)果分析比較方面的東西，不知有人感興趣不？這個(gè)試時(shí)間而定了。
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飛行家孫 ??? 4年前
錯(cuò)過(guò)等一年！技術(shù)鄰雙十一精選課程案例6折起！更有VIP等你來(lái)拿！ 
周期性媒介分析應(yīng)用與教學(xué)-Periodic media analysis https://www.yqgqt.org.cn/video/c13147 八折 ABAQUS離散元DEM轉(zhuǎn)換方法及應(yīng)用 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13185 八折 Abaqus過(guò)盈裝配
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析 
本文在分析整機(jī)模態(tài)時(shí)考慮定子與機(jī)殼過(guò)盈量。建立整機(jī)有限元模型見圖2，表2為模態(tài)分析有限元仿真參數(shù)。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析 
本文在分析整機(jī)模態(tài)時(shí)考慮定子與機(jī)殼過(guò)盈量。建立整機(jī)有限元模型見圖2，表2為模態(tài)分析有限元仿真參數(shù)。
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車行業(yè)-凌 ??? 4年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析 
本文在分析整機(jī)模態(tài)時(shí)考慮定子與機(jī)殼過(guò)盈量。建立整機(jī)有限元模型見圖2，表2為模態(tài)分析有限元仿真參數(shù)。表2 模態(tài)分析有限元仿真參數(shù)圖3 整機(jī)狀態(tài)下定子模態(tài)分析結(jié)果3 仿真結(jié)果分析整機(jī)自由模態(tài)振型主要包含端蓋模態(tài)、機(jī)殼模態(tài)、電機(jī)轉(zhuǎn)子模態(tài)及定子模態(tài)。其中定子低階徑向振動(dòng)模態(tài)易被電磁力激勵(lì)激起引起電磁振動(dòng)噪聲。
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車輛學(xué)長(zhǎng) ??? 3年前
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