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另外，大家在使用過程中會創建很多材料卡片、載荷工況卡片，過去按字母排序查找很麻煩，現在HyperMesh 會給常用的卡片打上星標，自動前置顯示，相當于幫大家做了 “常用收藏”。而且瀏覽器的搜索功能支持自動補全，輸入部分關鍵詞就能識別出可能想找的對象，檢索更高效。

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求解器選擇啟動hypermesh后彈出User Profiles對話框，選擇ANSYS作為軟件的設置環境，點擊OK后軟件界面的所有環境是適應ANSYS求解器的，包括單元類型及其他設置等。

hypermesh為ANSYS創建梁單元的基本流程1.快速建立圓形截面梁在Model下右擊Components建立一個新的component并命名為beam，然后分別建立材料卡片、截面屬性卡片和單元卡片，分別命名為steel、section和beam188。為材料卡片設置好材料參數，選擇打開單元關鍵字Keyopt3并切換為三次。

2.3 載荷提取法（FBD)FBD(Free Body Diagrams）自由體載荷提取技術是hypermesh一項高級數據分析功能，主要應用于精細部位和子模型載荷的提取和展示。FBD需建立在全局模型求解結果為OP2格式文件前提下，可通過OptiStruct求解器選項卡GLOBAL＿OUTPUT＿REQUEST創建DISPLACEMENT輸出卡片，其FORMAT卡片置為OUTPUT2。

控制卡片整車碰撞的控制卡片雖然多達17、8項，但是一般不需要特別設置，直接導入已有的控制卡片即可。唯一需要注意的是時間。不同的工況，碰撞完成的時間是不一樣的。比如，正碰的時間是0.1秒；偏置碰是0.14秒；側碰是0.12秒。2.計算前處理完成后，接下來是計算。提交計算很簡單，一般使用LS-dyna求解器。

單擊“PLANE”，將Element Type改為“PLANE182”，其他選項保持默認，從而創建出我們計算時需要的單元。 Step4：創建Property來存儲單元屬性。在Model模型樹下的空白處右擊選擇Create→Property，并將其命名為“PLANE”。

前言：HyperWorks具有強大的傳熱分析能力，其操作過程也并不復雜，只需要搞懂一些卡片的設置含義，按照既定的步驟進行操作，就可以實現熱傳遞分析了。本次仿真選擇彎管模型，通過對彎管的一端施加熱源，得到彎管的溫度場隨時間的變化云圖，又由于彎管內積攢的熱能無法在短時間內散出，故會產生熱應力及位移變化，通過仿真后處理可以得到彎管的熱應力分布情況以及隨著時間的變化，彎管內的熱傳遞情況。