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二、 對跌落試驗機的特殊要求：精準、可靠、靈活鑒于新能源產品（高能量密度、安全敏感）和電子產品（高度集成、結構精密）的特性，其跌落測試設備遠非簡單的“提升-釋放”裝置，必須具備以下核心能力：1. 精準的跌落姿態控制 要求：測試標準通常嚴格規定跌落角度（如面、棱、角跌落）、姿態與初速度。試驗機必須能精確定位和釋放，確保試樣以預設的姿態自由跌落，保證測試的一致性與重復性。

（重力場/加速度雙激勵模式） 汽車碰撞安全、設備跌落測試 create_xy_shock X/Y向碰撞載荷曲線（區別于Z向沖擊） 側面碰撞分析、設備運輸安全 create_qiuji 剛性體撞擊模擬（初速度+接觸定義自動化

1.前處理前處理的軟件很多，比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等，本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進行介紹。初速度前處理部分包括劃分網格、整車模型搭建等部分，這里不做詳細說明，主要介紹如何創建工況。根據C-NCAP2021版的要求，車輛初速度為50Km/h（13.88毫米/毫秒）。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。

8、顯式動力學分析應用范圍及注意事項 ?? 第2天 ABAQUS流固耦合分析入門 1、ABAQUS有限元分析流程 2、流固耦合分析方案及軟件選擇 3、ABAQUS CEL分析方法及應用講解 4、離散剛體、解析剛體的區別與應用講解 5、歐拉域邊界條件設置方法 6、模型初速度條件施加方式

iSolver上一階段主要是技術功能的開發研究，第二階段介紹自主CAE開發過程中的商業化思維和可擴展、易維護平臺的重要性。https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1204970 （3）自主CAE開發實戰經驗第三階段總結。介紹自主CAE軟件的開發目標的初心、市場推廣策略和第三階段iSolver的開發重點。

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