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2 計算分析2.1 計算模型本文采用 HyperMesh 軟件建立某商用車白車身三維數據的有限元分析模型，對整體性能影響很小的車身細微結構特征適當簡化，然后通過焊點把各部件連接，白車身沖壓件為薄壁金屬件，用殼單元模擬，點焊采用 RBE2 單元模擬，焊道結構采用 Solid 實體單元模擬[4]，部件之間的連接關系模擬實際車身結構，在進行模態分析時，不考慮結構中焊點失效，認為焊點連接是可靠的

ACM焊點等效的原則是焊點的影響區域要與20×20mm網格焊點影響區域一致，首先保持焊點的剛度值不變，然后對焊核直徑及彈性模量進行等比例的縮放。 在前處理軟件HyperMesh建立如圖2所示所示的模型，模型的網格尺寸為5×5mm，對焊點進行處理，將焊核直徑放大四倍到20mm，彈性模量同樣進行一定比例的縮放。

3.3 FBDHypermesh UI界面通過Post>Free Body>Displacement進入圖3所示fbd功能設置。圖3 FBD功能界面進入FBD功能界面，首先導入全局模型op2格式結果文件，選擇對應的分析子步后軟件自動讀取結果文件。讀入內存后選擇建立好的子模型單元集，其集合為子模型分析域。

所涉及軟件為：Hypermesh：建立有限元模型Nastran：進行靜力計算nCode：進行焊點疲勞計算2、 ACM體單元焊點前處理選用hm的Nastran或optistruct面板進行前處理設置（二者在該問題上設置一致）。

六折 HyperMesh裝配體網格導入ABAQUS中及rbe2/3單元在ABAQUS中建立 https://www.yqgqt.org.cn/video/c11108 六折 hypermesh六面體網格劃分技巧 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13217

所涉及軟件為：</p><p>Hypermesh：建立有限元模型</p><p>Nastran：進行靜力計算</p><p>nCode：進行焊點疲勞計算</p><div contenteditable="false" width="100%"> <img src="https://img.jishulink.com/upload/202008/bee6c253d6ac4b299f483facacd6e51f.png