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問答 abaqus 收斂性?

目前是建立一個自由度的車輛在橋上跑,之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略,這樣的情況下,我的步驟一加載重力可以收斂,到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體,在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個,想請需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了,請要從哪裡改,才能使重力收斂

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
就模具製造廠商的角度而言,由於模具製造時間很短湊,因此明確的分析重點將是客戶在短時間內解決的成功關鍵。透過 Moldex3D 的精密模流計算,Tokyo Seiki 公司於當地首開先例提供客戶圖文並茂的 CAE 分析報告,取代簡的數字分析,以提升客戶對於產品品質的信心,此行銷策略已成功協助 Tokyo Seiki 公司開發許多新客戶。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
如 Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文中所述,構建 Ince-Gaussian 模式光束輪廓的一個重要部分是解決給定輸入集的特徵值。這個特徵值是在 Ince-Gaussian DLL 內部使用 CLAPACK 庫中提供的子程序解決的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
在一個沒有鍍膜的光學面上,定義一條光線可以非常簡:但是,現在讓我們思考另一個狀況:四分之一波長厚度的膜層 (我們另外設定一個0.25倍波長厚的物件,於前述物件表面之上)。如果我們放大來檢視這個四分之一波長物件的話,我們會看到:現在,在這個圖中,我們有了幾個疑:(1) 入射的光線交會於這個表面的 “哪裡”?(2) 光線在 “哪裡” 分裂的?(3) “哪一條” 光線是入射光?
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
站在眼鏡設計者以及製造商的立場,較為關注的會是能否使基本曲線設計近可能符合商業的需求 (例如美觀和成本) ,同時盡可能的考慮所有設計參數。當然,成像品質的改善和使用者視力的維護也必然是設計時不容忽視的考量。材料庫我們可以在附件的玻璃庫OPHTALMIC.AGF找到許多常用的眼科鏡片材料。請將該檔案複製到OpticStudio的材料庫資料夾((GLASSCAT)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 負體積(節點速度無限大)解決辦法
上,最好是分散到幾個node上以pressure的方式等效施加</p><p>2.在容易出現大變形的地方將網格refine</p><p>3.使用全積分元素=&amp;gt;全積分元素沒有Hourglassing,但計算速度慢且還有其他,是最不建議的作法</p><p>1 采用全積分單元</p><p>2 使用均勻網格,避免采用單點集中載荷)</p><p>3 全局增加模型的彈性剛度</p><p>全積分單元比減縮積分單元更容易出現負體積
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不問出處 ??? 1年前
負體積(節點速度無限大)解決辦法
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
如下圖所示:來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一個圖元上。雷射雷達會將接收到返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時間,並將飛行時間轉換為距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這兩個值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之間的距離。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
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