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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數元投影光學均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
陣列每個獨的光學元件的形狀可以是正方形或矩形。個光學元件的表面形狀可以是球面或變形(垂直和水準子午線的光焦度不同)。光焦度通常僅在陣列的一個表面上,而第二個表面通常是平面的。在 OpticStudio 對此進行建模的最簡方法之一是使用陣列物件 (array object)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 模擬高階雷射光束
此類模式可以在 OpticStudio 使用 POP 對話框的內“高斯腰”光束定義進行建模:此模式的主要輸入是 X 和 Y 束腰以及 X 和 Y 光束的階數。以上演示瞭如何對 X 和 Y 具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進行建模,對應於模高斯光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
除此之外,OpticStudio也為一般的偏極化裝提供了理想的模型。若想在OpticStudio產生Jones Matrix表面,在序列模式(Sequential ray tracing)下,Jones Matrix可在表面型態(Surface Type)選選取; 而在非序列模式(non-Sequential ray tracing),則是以物件型態(Object Type)的方式呈現。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
透鏡參數在光學設計上常使用的最小化Seidel斜向像散的方法可透過在OpticStudio的評價函數加入ASTI操作數達成目的,此時我們將目標值為0、加大權重,並且使用一波長。在縮小遠點球面上最小模糊圈的方面,我們可以透過OpticStudio的預優化函數和光點半徑標準等功能達成目的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
注意,在這個理論,能量被假為只在入射波、零階(直射波)和一階繞射波之間交換。若要消除這個限制,需要嚴格耦合波分析理論。對於TM(橫向磁場)極化,我們可以簡地將κ替換為κTM,如下所示,仍然使用前面的公式。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算Ray以及Field系數是什麼?
在一個沒有鍍膜的光學面上,定義一條光線可以非常簡:但是,現在讓我們思考另一個狀況:四分之一波長厚度的膜層 (我們另外定一個0.25倍波長厚的物件,於前述物件表面之上)。如果我們放大來檢視這個四分之一波長物件的話,我們會看到:現在,在這個圖,我們有了幾個疑問:(1) 入射的光線交會於這個表面的 “哪裡”?(2) 光線在 “哪裡” 分裂的?(3) “哪一條” 光線是入射光?
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
目前為止定如下: 然後我們在Merit Function使用OPTH這個操作數驗證視場1、波長編號2,經過光瞳Py = -1位置的光線以及主光線,兩條光線在參考球面上的光程差。注意我除以波長編號2的波長 (wavelength),因此會是波長 (waves)。下面可以看到我們算出來是0.272387 (須乘以一千倍)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
使用光線資料庫檢視器讀取ZRD檔光線的路徑長度可以在ZRD檔讀取,這些檔是光線資料庫檔。下一步是在ZRD檔運行光線跟蹤和保存光線。點擊分析(Analyze)>光線資料庫檢視器,可以顯示照射到探測器17上的光線的路徑長度。將“使用字串(Apply Filter)”為H17來過濾照射到探測器17上的光線。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
25%偏碰撞起源于北美的IIHS,該機構在2012年引進正面25%偏碰撞,其原因是在大量的交通事故調查發現,那些死亡率較高的事故,這種更小的重疊面積碰撞是致命的主要原因,而這種正面25%偏碰撞可以很好地模擬車與車小重疊面積對撞以及車輛撞擊樹、電線桿等實際交通事故。換句話講,現實大部分的事故案都接近正面25%偏碰撞。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
帖子 FBD型礦用軸流式通風機葉輪氣動噪聲的數值分析
截面的 z 軸 坐 標 分 別 為 一32m m (葉 片 前 緣 所 在 )、一16m m 、Om m 、16m m、32m m (葉片后緣所在位置)。在每個截面的徑向即 Y 軸方向上分別取 7 個噪聲計算點,其 Y軸坐標分別為 270mm 、290mm 、310r a m 、330r am 、350mm 、370mm 、390mm ,旋轉區域截面及計算點所在位置如圖 5所示。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
FBD型礦用軸流式通風機葉輪氣動噪聲的數值分析
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六折 HyperMesh裝配體網格導入ABAQUS及rbe2/3單元在ABAQUS建立 https://www.yqgqt.org.cn/video/c11108 六折 hypermesh六面體網格劃分技巧 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13217
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技術鄰公告 ??? 2年前
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