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二者除個別參數(shù)外形式具有異曲同工之妙，因此本案例給出用ansys精確分析混凝土徐變的方法，案例背景模擬了一個混凝土PK梁特定工況下的徐變發(fā)生過程。

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FEMTransfer軟件在航空航天、船舶與海洋工程、海上風電等專業(yè)有著重要作用，這些行業(yè)進行CAE仿真分析時對梁單元具有非常苛刻的要求，要求梁單元必須具有精準的朝向和偏移量。市面上的全部有限元模型轉(zhuǎn)換軟件都無法做到準確地保證梁單元的朝向和偏移量，只有本軟件專注于該方向，而且我公司技術人員自己也常年使用，通過該軟件可以同時將多款CAE仿真分析軟件的優(yōu)勢都融合到一起，極大地提高工作效率。

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模型特點單元類型科學選擇：Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過初應變法實現(xiàn)索力精準控制。可通過節(jié)點坐標的修改進行：參數(shù)化設計：跨徑、塔高、索面布置等關鍵參數(shù)可快速修改，適應不同橋型需求。非線性兼容性：支持幾何非線性分析（如大位移、索松弛），為復雜工況提供可靠依據(jù)。

既然兩款軟件都這么強大，那么聯(lián)合起來會怎么樣？下面筆者用一個簡單的 帶孔薄板拉伸（ 平面應力問題）的例子來講解一下HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真的關鍵步驟及注意事項。 本例仍然使用公眾號文章《ANSYS與材料力學之軸向拉伸和壓縮（六）》中使用 的模型、載荷及邊界條件。 Step1：設置求解器選項。

將儀表板橫梁模型導入有限元軟件HyperMesh中，利用其強大的網(wǎng)格劃分功能進行3D網(wǎng)格劃分，本文設置網(wǎng)格類型為四邊形殼單元，單元尺寸為4 mm，約束橫梁與車身的所有連接點全部為6個自由度。本文儀表板橫梁的主管梁材料為20號鋼，剩下的沖壓件支架的材料為DC01，所用材料相關參數(shù)如表1所示，計算橫梁在20N的外力作用下的變形量，要求其變形量不大于0.5mm。

下一步就是通過ANSYS的GUI操作或輸入命令的方式來進行邊界條件和載荷的施加以及計算的設置，邊界條件和載荷施加以及求解器設置也可以在Hypermesh中完成，后面文章會再進一步分享，ANSYS計算完成后會生成RST格式文件，保存了計算結果數(shù)據(jù)，可以讀入hypermesh的hyperview模塊來進行后處理顯示。當然，如果確定了后處理想要的結果，通過參數(shù)化命令來獲得想要的結果也是非常高效的。

圖2幾何模型圖3梁結構參數(shù)定義圖4梁截面方向定義圖5網(wǎng)格種子布置5結果在提交求解任務后，可以通過任務管理查看求解過程，應該注意一定要等到狀態(tài)欄中的變?yōu)閏ompleted才可點擊results查看結果，在任務運行（顯示running）中打開results時程序會報錯。本文可以查看模型整體在施加載荷后的變形情況和應力變化及在載荷點處的位移。

在《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元3》中對比了梁單元和實體單元的結果，表明梁單元計算結果更容易接近理論計算值，且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣，下面介紹一種情況實例來說明問題。

過去大家用 HyperMesh 時，每天面對灰色的單一屏幕處理繁瑣重復的工作，體驗難免枯燥；而現(xiàn)在，新界面的視覺風格有了明顯升級，第一眼就能感受到差異。下圖中左邊展示的是新版 HyperMesh 的界面，右邊則是過去幾十年大家熟悉的舊界面。需要說明的是，這兩個界面的模型、腳本以及流程是完全相通的，不用擔心數(shù)據(jù)不兼容。

同時也可以結合建筑平面圖來看，“基本上是墻下就有梁，房間分隔處下就有梁”，便于理解。②看墻柱標準層位置圖，注意有些連系梁的配筋是標注在墻柱布置圖上的，并將柱布置圖與梁圖結合看。完成這幾步后，基本上能清楚標準層的結構了。在看柱位置圖時，可以同時看一看柱子配筋。

過去大家用 HyperMesh 時，每天面對灰色的單一屏幕處理繁瑣重復的工作，體驗難免枯燥；而現(xiàn)在，新界面的視覺風格有了明顯升級，第一眼就能感受到差異。下圖中左邊展示的是新版 HyperMesh 的界面，右邊則是過去幾十年大家熟悉的舊界面。需要說明的是，這兩個界面的模型、腳本以及流程是完全相通的，不用擔心數(shù)據(jù)不兼容。

編輯由梁單元組成的蜘蛛網(wǎng)狀單元 在大多數(shù)前處理器中，用這種方式去連接梁單元需要手動去連接，筆者這里給出一個在Hypermesh里面可以實現(xiàn)梁單元組成蜘蛛網(wǎng)狀單元的二次開發(fā)程序： proc create_prop_beamsec {} { set beam_link_comp_name "beam_link_comp" set beam_link_prop_name

工程適用性強：支持梁單元、桁架單元、殼單元等常用單元類型，能夠覆蓋土木工程常見結構體系分析。1.3. 建模背景 本文選取一座跨徑布置為100+220+100 m的斜拉橋作為研究對象（測試用，參數(shù)選取實際可以進行調(diào)整）。主梁采用連續(xù)梁結構，索塔為鋼筋混凝土門式塔，斜拉索以空間對稱布置方式連接主梁與塔柱。

架力筋也有貫通的，如規(guī)范中規(guī)定在梁上部兩側的架力筋必須是貫通的，此時的架力筋在支座處也可承擔一部份負彎矩。 如果在梁的上下都有通長的鋼筋，一般在梁上（受壓區(qū)）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。

ANSYS安裝目錄中的 config.xml文件中有明確要求。

架力筋也有貫通的，如規(guī)范中規(guī)定在梁上部兩側的架力筋必須是貫通的，此時的架力筋在支座處也可承擔一部份負彎矩。 如果在梁的上下都有通長的鋼筋，一般在梁上（受壓區(qū)）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。