GT-SUITE在電動飛行器上的應(yīng)用 附GT-SUITE新能源2019下載 
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機(jī)械加 ??? 4年前
技術(shù)干貨| 基于GT-SUITE往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)氣脈動噪聲特性仿真 
消聲器GEM3D模型 壓縮機(jī)GT模型： 在GT-SUITE軟件中，搭建完整的壓縮機(jī)仿真模型。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
Cotherm 多物理場耦合方案 
圖6 TAITherm & STAR-CCM & GT-SUITE空調(diào)系統(tǒng)耦合案例 ?? 耦合流程該案例在Cotherm中耦合仿真流程如圖7所示。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
電動汽車能量流仿真分析 
1整車模型介紹 GT-SUITE是一款世界領(lǐng)先的多物理系統(tǒng)仿真工具，在新能源汽車領(lǐng)域得到了廣泛地使用。本文首先基于GT-SUITE搭建該電動車的整車能量管理模型。如圖1所示，該整車系統(tǒng)的電池冷卻形式為水冷，共由5個流體回路組成：高低溫兩個冷卻回路、間接制冷劑回路、駕駛艙空氣回路、動力艙空氣回路。
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喜羊羊的ld ??? 4年前
發(fā)動機(jī)燃燒仿真｜CMCL填補(bǔ)CFD與0維/1維均質(zhì)反應(yīng)模型方法間的空白 
· 易于與一維軟件（例如GT-POWER）耦合計算。SRM Engine Suite耦合具有后處理模塊的一維計算軟件· 使用簡便。預(yù)置了豐富的反應(yīng)器模型，用戶可直接復(fù)制使用，如壓燃直噴發(fā)動機(jī)、直噴-火花塞點火發(fā)動機(jī)、均質(zhì)壓燃發(fā)動機(jī)、CV、CP、PSR、PFR、尾氣后處理（例如DOC、SCR、顆粒過濾）等。反應(yīng)器模型· 具有模型校準(zhǔn)與驗證功能。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
【技術(shù)貼】AVL電動車能量管理仿真解決方案 
對于廣大用戶來講，完全可以基于公司各部門的實際情況集成諸如GT-Suite，Kuli，F(xiàn)lowmaster，Matlab，AMESim等所搭建的熱管理子系統(tǒng)模型及控制策略。近年來，我們也成功支持不同的用戶開展過類似的工作。
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 3年前
創(chuàng)新性的航空/航天系統(tǒng)級的分析工具 
創(chuàng)新性的多物理場平臺分析軟件GT-SUITE能有效提供：氣、電、液、熱、磁、化學(xué)反應(yīng)、多體動力學(xué)等方面提供一整套的系統(tǒng)級的解決方案。是基于模型的系統(tǒng)工程（Model Based System Engineering，以下簡稱MBSE），即通過應(yīng)用模型來支持系統(tǒng)的需求定義、設(shè)計、分析、校核和驗證，從概念設(shè)計階段開始一直貫穿整個開發(fā)流程。能對航空、航天的多個系統(tǒng)進(jìn)行有效分析。
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IDAJ中國 ??? 6年前
從CAD到1D：通過多物理場仿真對渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行建模的方法 
GT-SUITE仿真軟件從壓縮機(jī)動盤、靜盤渦圈CAD模型開始，自動創(chuàng)建一維流體動力學(xué)模型。為了考慮腔室氣體壓力與軌道渦旋上力矩的關(guān)系，本文介紹了腔室容積、端口面積、泄漏面積的等效方法。此外，還將對比渦旋壓縮機(jī)仿真與試驗的性能數(shù)據(jù)，保證模型的精度。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
電機(jī)電磁熱設(shè)計軟件Motor-CAD的十大優(yōu)勢，了解一下嗎？附Motor-CAD案例教程系列三相感應(yīng) 
包括可以和AYSNS、OptisLang、Romax、GT-Suite、MATLAB等軟件進(jìn)行耦合計算。尤其是在ANSYS中，可以和Maxwell、Fluent、Mechanical、Simploer對電機(jī)進(jìn)行電磁、溫升、機(jī)械以及系統(tǒng)方面的耦合計算，得到更為完整詳細(xì)精確的數(shù)據(jù)結(jié)果。
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飛行家孫 ??? 4年前
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