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如駕駛員沒有將手放在方向盤上（在需要時(shí)）；駕駛員對(duì)系統(tǒng)能力和限制的理解，以及駕駛員的責(zé)任；以及駕駛員理解和應(yīng)對(duì)警告和警報(bào)的能力。 在SOTIF規(guī)范中，也對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍進(jìn)行了說明，如下表，此表為筆者對(duì)英文版規(guī)范的翻譯，如有差異，以原文為準(zhǔn)。

25、應(yīng)對(duì)設(shè)備電路進(jìn)行FMEA及FTA分析，尋找薄弱環(huán)節(jié)，采取有效的糾正措施。26、在設(shè)備研制的早期階段應(yīng)進(jìn)行可靠性研制試驗(yàn)。在設(shè)計(jì)定型后大批投產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行可靠性增長試驗(yàn)，以提高設(shè)備的固有可靠性和任務(wù)可靠性。27、對(duì)設(shè)備和電路應(yīng)進(jìn)行潛在通路分析、找出潛在通路、繪圖錯(cuò)誤及設(shè)計(jì)問題。避免出現(xiàn)不需要功能和需要受到抑制。