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當全像材料收縮時，厚度從t 減少到 t'。我們現在已經介紹了體積全像圖模型的基礎知識。要了解有關如何在 OpticStudio 中應用該理論、如何設置序列和非序列系統以及下載範例系統的更多信息，您可以在此處取得本知識庫文章的全部內容。

OpticStudio可以透過兩種方式定義寬帶光源：透過在適當範圍內定義多個系統波長，或者透過將關聯的相干長度定義為光源的屬性。相干性是OCT的必要來源屬性，因此我們將使用此方法並允許OpticStudio透過以下方式執行帶寬計算和採樣：物件設定顯示:醫療保健的美好未來我們很高興看到OCT系統在醫學領域的發展以及在未來幾年中將要出現的創新。

為了讓材料屬性可以更針對眼科鏡片的製造，CR-39的資料取塑料的自主要供應商PPG Industries，且可用波長延伸至整個可見光譜範圍。而POLYCARBONATE的資料則由Essilor International S.A. (Gentex Corp.的母公司，主要的PC眼科鏡片製造商)所提供。

以tunnel的中心為材料點生成流體域，同時在圖形界面上可以看到材料點標記是否在飛機幾何外且在tunnel內，如果位置不對，可通過將確定材料點的方式由Centroid of Object改為Numerical Input對材料點的坐標位置進行手動輸入調整。只要確保材料點在飛機幾何外、流場內即可。 定義最大泄露尺寸為4mm，這個一般也需要調試。

螺桿特性：?區段長度及其類型?螺紋距離及其寬度?溝槽深度材料：需要熱力學與流變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。製程條件：必須指定如螺桿位置等運作條件。Moldex3D「加工精靈」會自動提供一些重要的製程條件。在執行 ScrewPlus 模擬後，將自動更新熔化溫度資訊。

本作品改進傳統形式防爬器，首先制備了一種一維復合結構防爬吸能器，用仿真的手段與試驗結果進行對比，表征仿真結果的準確性。列車碰撞過程難以避免偏置加載的環境，對一維結構進行正向與偏置加載研究，結果發現一維結構偏置加載性能不好，因此設計了二維結構。對不同橫梁尺寸的二維結構進行不同工況加載，進一步將二維結構安裝在列車車頭處進行不同工況下列車車頭碰撞仿真模擬，以保護列車車頭。

在新產品開發過程中，研發工程師需科學地創新并與實際方案相結合，不斷地探究冰箱各類新材料、新技術對其能耗的影響，以此來達到降低能耗的目的。 本文主要研究單系統風冷冰箱機械室冷凝器進風、排風量的大小及分布形式對外置式冷凝器冷凝效率的影響，以及對整機能耗的影響。

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