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LiDAR（光探測和測距）是一種感測器技術(shù)，可通過測量發(fā)射光從周圍物體反射並返回到接收器所需的時間來幫助創(chuàng)建環(huán)境的3D數(shù)字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動設(shè)備，用於增強現(xiàn)實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。

這種全新的多 GPU 求解器為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài) CFD 仿真提供了許多好處，包括減少仿真求解時間、硬件成本和功耗，同時具有與 CPU 求解器相同的精度，并且沒有我們之前的 GPU 卸載的所有限制提及。使用 2022 年推出的本機多 GPU 求解器時，六個高端 GPU 可提供與 2,000 多個 CPU 相同的性能。

他主要研究的方向為：推理，隨機優(yōu)化，可識別性。其中的研究成就包括變分自編碼器（VAE）（一種用于生成建模的有原則的框架）以及廣泛使用的隨機優(yōu)化方法Adam。

材料的彈塑性本構(gòu)關(guān)系 彈塑性材料進入塑性的特征是當(dāng)荷載卸去后存在不可恢復(fù)的永久變形。所以，在卸載情況下，應(yīng)力應(yīng)變之間不再是唯一的對應(yīng)關(guān)系。這是區(qū)別于非線性彈性材料的基本屬性。只以加載時應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系成非線性，還不足以判斷材料是非線性彈性還是彈塑性。但是一經(jīng)卸載就可以看出兩者的區(qū)別。非線性彈性材料沿原路徑返回，而彈塑性材料將依據(jù)不同的加載歷史卸載后產(chǎn)生不同的永久變形。