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車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展
張繼華等運用
COMSOL
仿真平臺計算了21700圓柱鋰離子電池組5C充放電溫度場分布,得出交叉排列比平行排列的最高溫度更低、溫差更小,隨著單體間距的加大,電池組最高溫度降低。彭睿等對比平行順排和梯形叉排兩種散熱方案,發現梯形叉排散熱方案上游和中游處最高溫度下降更多、散熱均勻性更好,但下游處因排布間距小、熱量積聚,下表面散熱效果不如平行順排。
5320
熱管理博覽會
??? 2年前
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