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在動載荷下，齒輪齒偏轉也會加大傳動誤差。這些誤差總稱為動態傳動誤差（dynamic transmission error，簡稱 DTE）。在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲 將齒輪的撞擊或嘯叫噪聲降低到可接受的水平是一個巨大的挑戰，特別是如今的變速箱結構非常復雜，多對齒同時嚙合屢見不鮮。通過準確地模擬這些復雜特性，我們可以設計一款消減噪聲的變速箱。

==參考資料COMSOL仿真百科ABAQUS Theory-穩態動力學分析MOOC-振動理論《結構動力學 第二版》作者：R。克拉夫等

由于利用Lammps開源軟件進行電池工藝仿真時一般牽扯到多相流等問題 ，但其輸出的結果無法直接導入到如Comsol等商業軟件進行電化學分析。Chouchane等［48］基于INNOV算法［49］，使Lammps輸出的結果由INNOV生成為包含多相的三維網格結構，從而以電極微觀結構作為紐帶構建了電池工藝仿真與電池綜合性能表征的相對關系。