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▲圖3 左：帶有油速流線的傳熱系數值；右：顯示了帶油速傳熱系數的燃料速度流線。來源：nTopology圖3 顯示的仿真分析中，分別使用質量流量約為0.45 kg / s和0.3 kg / s的燃料和油液特性以及邊界條件。左圖顯示了燃料域內部傳熱系數的等高線圖，同時顯示了油的流線。右圖描繪了油域內部的傳熱系數的輪廓圖，其中燃料流線移動通過了螺旋結構。

</p><p>&nbsp;</p><p>QQ::</p><p>負體積是由於element本身產生大變形造成自我體積的內面跑到外面接著被判讀為負體積，</p><p>控制使element不出現不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點，注意使Hourglassing情形減少，有以下幾個方法可以試看看</p><p>1.避免單點loading=&amp;gt;不要將force施在單一node