車型DMDR是角色管理和數字評審的縮寫。DMDR是DMU在車型研發過程中的實踐，是將數字樣機審核與決策進行結合，有效解決研發過程中各個階段的評審工作。

整車的DMDR通常可以分為三個層面。

一、部門內部的并行工程，通常來說，是每周都要進行的工作。

二、部門之間的架構評審，通常是每一到兩月執行一次。

三、項目主要里程碑的整車評審，按照里程碑的節點來進行。

我們可以發現，無論是哪個階段的DMDR，都需要分為數據準備、評審和執行三個部分，因此，從車型DMDR的角度來說，需要明確每個階段或者節點所需要的DMDR的活動單元，以及每一類DMDR的檢查規范，包括周期、范圍、評審內容。一旦確定了這些內容之后，需要看每一個DMDR的內部，如何組織數據評審和執行。

針對DMDR三個階段，在達索系統3DEXPERIENCE中我們是如何實現的？

1、數據組織

達索系統3DEXPERIENCE中提供了非常豐富的方法來實現數據組織，主要包括使用各種不同的過濾手段，空間過濾、配置過濾等，通過配置條件來過濾和通過各種屬性來過濾。通過這種方式，就可以從當前的產品結構樹上獲取我們要評審的數據。

2、協同評審與決策

在得到評審數據之后，我們會使用相應的工具做評審工作。比如說我們經常做的斷面，也就是截面、測量，去做干涉分析、裝配性的分析、人機的分析、運動機構的分析，在這些分析中，我們還可以實現Co-review，多方在線的實時研討和評估，從而保證在不同地域不同專業的人基于同一模型做評審工作。對于設計中的多方案，平臺可以提供的多方案的工具，進行多方案的對比評審和決策，在最終完成評審之后，對相關的問題進行高亮的顯示。

3、設計修改與狀態變更

如果有需要去修改的地方，可以直接發起變更，生成CA，然后反應到相關的設計人員，直接來進行設計修改，再根據企業流程完成數據的狀態變更。

基于達索系統3DEXPERIENCE的兩種DMU審核方式

基于3DE進行的DMU檢查，更多關注問題，關注檢查的實施性和精確性，而不像傳統DMU，僅僅去關注功能和流程。針對這種DMDR的特點，在達索系統3DEXPERIENCE中我們提供了兩種DMU的解決方案。

1.、非正式DMU檢查。

這種非正式的DMU主要是指在設計過程中進行DMU檢查。這類DMU是工程師級別或者工作組級別的。強調的是實時在線，每天都要進行DMU檢查。主要的目的是能夠快速去定位問題的發生，并且進行相應的修改和更新。

2、正式的DMU檢查。

強調的是研發流程階段性的DMU。這個DMU強調的是項目級別的，會根據項目的里程碑或者項目的安排來執行。這種DMU也是實時在線的，通常與項目任務的發放、數模設計問題的管理、跟蹤、更新和反饋有關。通過這樣的階段性的DMU檢查，會得到一版能夠相對成熟的設計數據。

無論我們所說的非正式DMU檢查還是正式的DMU檢查，還是不同層次的DMDR過程。針對每一次的DMU活動，都是可以分為數據組織、審核和執行的。在達索系統3DEXPERIENCE如何通過這三步具體操作，完成DMU工作呢？

接下來，在CATIA DMU審核系列的第三篇文章里我們將重點來分析基于3DEXPERIENCE平臺的DMU分析的具體步驟,以及為我們帶來的價值。在這個系列文章中，我們會持續為大家介紹基于達索系統3DEXPERIENCE的DMU審核的相關內容。