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講師簡介 CAE老白 工作2年，從事土木工程CAE仿真領域，擅長ABAQUS、plaxis、MIDAS等

20世紀60年代初期，我國的老一輩計算科學家較早地將計算機應用于土木、建筑和機械工程領域。當時黃玉珊教授就提出了“小展弦比機翼薄壁結構的直接設計法”和“力法－應力設計法”；而在70年代初期，錢令希教授提出了“結構力學中的最優化設計理論與方法的近代發展”。這些理論和方法都為國內的有限元技術指明了方向。

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白松松 博士山東大學齊魯交通學院演講主題：粗粒化 DEM-CFD 耦合模擬方法在隧道災害模擬中的應用團隊介紹：報告人博士就讀于山東大學齊魯交通學院，師從周宗青教授。

白松松 博士山東大學齊魯交通學院演講主題：粗粒化 DEM-CFD 耦合模擬方法在隧道災害模擬中的應用團隊介紹：報告人博士就讀于山東大學齊魯交通學院，師從周宗青教授。

我國的CAE軟件的研發最早可追溯至上世紀60年代，在解決劉家峽大壩應力分析計算中，我國老一輩科學家研制出我國第一個平面問題通用有限元程序。國內的有限元方法及有限元軟件誕生之后，被應用于航空航天、土木、建筑和水利等工程領域的多個大型工程。

最大主應力是涉及標稱脆性材料的設計應用的重要度量，而馮米塞斯應力（signed von Mises stress）用于涉及混凝土的土木工程應用以及一些使用金屬的疲勞應用。 在汽車零件的設計階段，Neuber和Glinka設計響應會有所幫助。下圖突出顯示了一個全白車身模型面板。