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0序 自2021-10-22預告《ANSYS-Simpack聯合仿真車-線-橋動力相互作用模型》以來，該課程遲遲未上架，很多小伙伴也是從學生時代等到了畢業也未等到。。。對此，僅代表本工作室對從事車橋研究的科研學子們真誠的說聲抱歉！ANSYS不同于ABAQUS，其接口并沒有想象中的那么順暢，這也是影響我們課程進度的一道技術壁壘之一。

作品名稱：使用Ansys Maxwell計算變壓器零序阻抗的三種方法 作品類型：文本 作者及單位：黃克捷 | 南方電網科學研究院有限責任公司 作品簡介：變壓器零序阻抗是電力系統的重要參數之一，用于計算單相接地故障時短路電流的零序分量。變壓器的零序阻抗主要受鐵心結構和接線組的影響，用解析法精確計算變壓器的零序阻抗比較困難。

CFD模塊及應用產品與行業概述：Fluent/CFX/Chemkin/Forte/FENSAP-ICE /Polyflow/Icepak流體模型基礎：可壓/粘性/湍流/多相流等等數值分析基礎：FVM/分離/耦合/隱式等等Ansys Fluent仿真流程基礎Ansys Fluent分析流程演示第二天下午：Ansys Fluent 分析流程練習Ansys

第三天 下午 Ansys Fluent 單向/雙向流固耦合 (Fluent-Mechanical) Ansys Fluent 電熱模擬案例演示 (Fluent-Maxwell)

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可以使用 OpticStudio 安裝提供的“Laguerre beam”DLL 在 OpticStudio 中對此類模式進行建模：該模型的輸入是光束在徑向 (n) 和方位角 (l) 方向上的順序、束腰 (wo) 和模式旋轉角 (phi0)。

類似地，儘管可以追蹤“非有效”的順序光線，但沒有計算出繞射效率，因此沒有辦法知道雜散光路中的功率比。Figure 1 在OpticStudio中設計 DOE /超穎透鏡的可能工作流程1.2 相位 -> 微觀結構 ->用POP + FDTD驗證為了解決先前流程的缺點，即在製造之前無法模擬系統性能，可以使用物理光學傳播（POP）和 FDTD 來精確計算PSF。

循序漸進的NVH分析步驟，可以提供準確的電磁激勵聲學噪聲，從聲學角度評估電機的總體性能。此外，工程師還可以通過添加寄生空氣噪聲和機械噪聲，開展綜合全面的聲學分析。這樣的多物理場解決方案，在整個研發電動傳動系統的過程中都能發揮重要作用。Ansys Maxwell-優化NVH的關鍵Ansys Maxwell讓工程師能夠創建并測試各類電機的數字化原型。

(注：本例引用《ANSYS結構動力分析與應用》P291的6.4.4小節)多軸轉子的構造2.

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