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小球有一定初始速度，基本貼近地面，跌落后有殘余應力及應變，第二次跌落以相同速度和位置繼續跌落。用的軟件是dyna，自己做的模型采用完全重啟動傳遞應力應變，但第二次計算的模型速度和位置和第一次的不一樣。查閱資料后說完全重啟動也會傳遞節點速度及節點位移，不知道還能通過重啟動實現小球連續跌落嗎？有幾篇論文和我情況類似:低溫下船體結構反復碰撞損傷研究和破冰船沖撞式破冰模擬及碰撞效應研究。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習小球碰撞的三維模型處理2、學習小球碰撞非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性顯示動力學分析步的建立4、學習小球碰撞顯示動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

對比發現，跌落的速度呈倍數增加時起落架的變形幾乎也呈倍數增長，其增長率約為1.791/1.868=96%。由此可知，跌落速度對起落架兩側滑橇的變形影響很大，幾乎呈倍數增長。4 結論課題組以某型號無人機起落架為研究對象，利用ANSYS對起落架進行了不同高度和載荷下的跌落分析。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習電路板的三維模型處理2、學習電路板跌落非線性接觸相關的接觸設置3、學習電路板跌落顯示動力學分析步的建立4、學習電路板跌落顯示動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

基于此，建立了小球摩擦生熱案例，在該模型中考慮了溫度劣化及材料摩擦痕跡，隨著循環摩擦次數的增加，溫度總體呈現出上升趨勢。

此分析前處理的難點就是對小球的網格劃分 在第一次對網格劃分時，既無法對小球的整體布種也無法對小球的邊布種；對于不規則形狀的模型我們首先應該對其進行切分。本次分析創建了三個基準平面對模型進行切分。

AnsysWB-手機跌落瞬態仿真

在這方面，仿真跌落測試也能為工程師提供所需的工具，以便在研發周期早期嘗試更多美觀的包裝設計。多物理場仿真在仿真領域，人們大力推動充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應用耦合。

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，包括在LS-PrePost中生成網格，設置材料屬性，接觸，初始速度，以及后處理生成圖片和動畫模型說明：半徑為15mm的鋼球以25m/s的速度撞擊0.1mm厚度鋁板完整展示：基于LS-DYNA模擬小球跌?落沖擊??私信回復 “小球跌落” 即可獲取模型！

在此 FSI 示例中，允許密度接近水的實心球體自由下沉。 自適應網格化被觸發，更精細的網格區域跟隨球體的位移變化。

，質量0.5kg，從一定高度跌落，并與車燈碰撞，考察燈罩是否破壞。

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一個新手，準備開始巖石爆破模擬的學習之路，跟著b站“Ansys中國”的教學視頻搞了一下，做了一個非常簡單的例子，算是ls-dyna學習的開端叭，歡迎交流學習example1_ball_plate.k

給小球添加0.025m的網格尺寸。添加Total Heat Flux，使用Vector顯示，由于下面的箭頭太小顯示不出來，因此將Proportional改為Uniform，使所有箭頭統一尺寸，便于觀看。