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透射和反射全像的繞射波和穿透波的TE(橫向電場)的偏振電場可以用以下4個公式計算。注意，在這個理論中，能量被假設為只在入射波、零階（直射波）和一階繞射波之間交換。若要消除這個限制，需要嚴格耦合波分析理論。對於TM(橫向磁場)極化，我們可以簡單地將κ替換為κTM，如下所示，仍然使用前面的公式。

關於 Jones Matrix在下列的式子中，我們用向量E來表示電場的振幅和偏振態。此外，E具有{Ex, Ey, Ez}三個複數型式的分量。而傳播向量k的三個分量{l, m, n}則是電磁波在x, y, z方向上的Cosine分量。為了使下方的式子成立，E和k必須互相垂直。將E和k分別以分量的形式帶入，我們可以得到下方的結果。

劉士興[1]利用Ansoft軟件建立了9槽6極永磁同步電機的有限元模型，并通過對徑向電磁力仿真分析后提出了定子齒削角、轉子不均勻氣隙、提高定子模態頻率、轉子分段斜極等降低振動的優化方案。申秀敏[2]以電動汽車驅動用永磁同步電機為研究對象，從定子表面的電磁力波和定子的結構模態兩方面入手進行分析，得出電機噪聲的產生主要是由于徑向電磁力激起了定子結構的共振。

中國汽車工程學會常務理事、中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會主任委員、湖北省汽車工程學會副理事長，第十三屆全國人民代表大會代表。長期從事汽車整車項目研發工作，致力于自主乘用車技術發展，在商品研發、技術規劃、科技創新等方面開展了大量工作。