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地面以與自由流相同的速度移動，車輪的旋轉與自由流速度一致。車輪輻條之間的流體以與車輪相同的速度旋轉。冷卻組件被建模為多孔區域，并通過源項包含在解決方案中。對于風扇，指定的確定上升被設置為ve性能的函數。做主干的側面和頂部采用對稱約束條件處理。4 結果使用不同網格（ICEM CFD / TGrid和Harpoon）進行的模擬總體上顯示出良好的相關性，但在某些區域存在明顯差異。

隨著自由曲面製程技術的演進，光學設計者得以摒除許多以往的限制條件。同時，OpticStudio具有優越的運算能力，可以進行規模較大的系統和更多影像參數的模擬。得益於此，眼科鏡片的設計可以有更進一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。傳統設計方式對於人眼而言，存在一個虛擬的“遠點”，這個點代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這個點之外的景物，將會成像於視網膜前方。

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