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問答 目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
它是將單個光學元件組裝或形成為單個光學元件的二維陣列,用於在照明平面上將光從非均勻分佈空間為均勻輻照度分佈。這篇文章討論了複眼空間光學積分器在數位投影機中的使用,以及如何在 OpticStudio 中對此類元素進行建模。在數位投影器設計中,我們希望確保數位光源在輻照度分佈方面與投影圖像相匹配。因此,這種限制要求投影器設計包含均勻照明的空間光調製器 - 通常採用 LCD 面板的形式。
2001
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
在 OpticStudio 中創建的光學設計可以無縫為原始 CAD 元件,並且所有光學資訊都完好無損。使用 OpticsBuilder,機構工程師可以創建複雜的透鏡邊緣、安裝特徵和模組外殼,同時利用 Zemax 光線追跡直接查看這些元件如何影響光學性能。在這種情況下,鏡頭邊緣可能會為雜散光提供路徑以污染圖像。
2042
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
句話說,n1/n << 1,這在大多數實際情況下是正確的。一個參考用的經驗法則是,對於反射全像,n1/n之比不應大於0.16,對於透射全像,n1/n之比不應大於0.06。[2] 厚度: 假設全像是厚的。經驗上,我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對於厚的全像,輸入光線的能量將只移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。
2122
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ANSA小知識(持續更新中)
6.Point Sets 只能由外部文件(CAD文件或ANSA Database)導入,不連接在模型Surface上??梢哉J為是3D Point7.Weld Point 只能由外部文件(CAD文件或ANSA Database)導入,不連接在模型Surface上。
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代金垚 ??? 3年前
ANSA小知識(持續更新中)
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
雷射雷達會將接收到返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時間,並將飛行時間為距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這兩個值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之間的距離。
2080
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 數字孿生作為國際競爭的決定性優勢
依托數字孿生來保持競爭力歐洲制造商現在該如何跟上這一快速發展的步伐?自動化工廠需要完整的數字化產品數據才行運行 — 這些數據是生產過程中仿真模擬、虛擬調試及構建數字孿生的基礎。 數字孿生(Digital Twins) 即物理產品、機器設備或整套設施的虛擬映射。 除純粹的幾何數據外,還需搭載智慧附加資訊,才能將三維模型化為功能齊全的數位化產物。
2327
cadenas ??? 4月前
數字孿生作為國際競爭的決定性優勢
帖子 結構優化在車身剛度性能優化中的應用
如拓撲優化識別出一條重要的路徑,需要增加一個傳力結構件,但往往車身部件都是鈑金件,如何讓方案中的鈑金件的力學性能和拓撲優化的結果是相當的,這一點需要特別注意。尤其是拓撲結果保留的材料和原車身結構有耦合作用時。這里推薦用ANSA23中一個新增的功能,可以直接獲得實體和殼結構聯合結構的截面性能。
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小白Johnny ??? 2年前
結構優化在車身剛度性能優化中的應用
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