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帖子 基于AMESim的電磁微型精密比例閥遲滯性優化分析
,在結構設計上采用阻尼彈簧組件,分析比例閥系統的工作原理,利用AMESim建立了系統仿真模型,分析了線圈匝數、彈簧剛度、彈簧預緊力等參數對微型比例閥流量遲滯特性的影響。
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技術哥 ??? 3年前
基于AMESim的電磁微型精密比例閥遲滯性優化分析
帖子 Amesim電磁鐵仿真:電磁鐵結構參數設計優化的新方法
文獻[12]利用Ansys有限元分析軟件和AMESim系統參數仿真軟件對螺管電磁鐵仿真分析得到電磁鐵的感應強度、磁力線分布和吸力特性曲線,將仿真結果與實測值進行了對比分析,但仿真部分只有靜態特性的研究,缺少對動態特性的分析,不能反映動作過程中機械參量和電磁參量的真實變化情況。
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技術哥 ??? 3年前
Amesim電磁鐵仿真:電磁鐵結構參數設計優化的新方法
帖子 對未來液壓技術的探討
當今工程軟件已經能夠滿足基本要求,如MATLAB/Simulink、FLUENT、AMESim、LabVIEW、ADAMS等等。- END -文章來源:新液壓
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液壓那些事 ??? 2年前
對未來液壓技術的探討
帖子 五萬字讀懂汽車線控制動系統
提出了新型的EHB 架構,其ESC采用4個比例伺服閥,實現了更快、更精確的液壓力控制,并縮小制動距離。指出,由于用于對比例閥進行調節的 PWM 占空比和線圈電流近似呈線性關系,故采用控制算法實現了對溢流閥線圈電流的精確控制,從而間接地調節輪缸壓力。 線性閥的結構比開關閥更為精密,調節壓力變化速率時能夠控制閥芯懸停在一定位置,所以線性閥的控制方式與開關閥有本質區別。
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汽車公社 ??? 3年前
五萬字讀懂汽車線控制動系統
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