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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API飛行時間用戶分析
LiDAR(光探測和測距)是一種感測器技術,可通過測量發射光從周圍物反射並返回到接收器所需的時間來幫助環境的3D數字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外,LiDAR用於移動設備,用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬積全像光柵的繞射效率
序列模式的積全像在OpticStudio的所有版本上都可以使用,但是繞射效率分析只有訂閱制才能使用。DLL是訂閱制旗艦版本的功能。積全像在許多類型的光學系統中很受歡迎,例如:抬頭顯示器(HUD)、擴增實境(AR)和虛擬實境(VR)的頭戴型顯示器(HMD)。全像能夠將光線繞射到任何所需的角度,其波長和角度的選擇性使其能夠造更輕、更緊密的光學系統。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
用戶需要自己的序列表面DLL來建模唯一的表面下垂。此外,當前OpticStudio不支援在例如Y-Z平面上顯示橫截面PSF。如參考文獻[4]中所述,需要一個巨集來掃描不同Z位置的PSF並圖。1.4 參數化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣,可以透過在OpticStudio中對二進制矢高建模來模擬菲涅耳波帶片。但是,對於這種類型的DOE,光線追跡引擎將無法正常工作。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
,其余的部件為剛體。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
帖子 Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
通過Adams計算得到的變形結果在每一時間步上被Marc所應用,動力學載荷又通過Marc軟件傳遞到Adams上被應用。Marc考慮了幾何、材料和接觸非線性情況,最后模擬得到部件的應力和變形。中心傳動的Adams模型和兩個彈簧的Marc模型客戶受益萊頓的CAE工程師建立了典型的模擬方法,即在Marc中將左右彈簧建模為柔性體,其余的部件為剛體。
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Cruise ??? 2年前
Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
本文將逐步介紹如何在OpticStudio中商業上可用的OCT模型。模型系統健康人眼的角膜和虹膜(A)以及視網膜組織(B)的橫截面圖像如下所示。 顏色變化對應於返迴光強度的變化。 這表明發生了重大變化。代表性的OCT系統如下所示。 光束應均勻地分成兩臂,其中一個在樣品積上會聚,以最小化給定掃描的照射面積。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
帖子 案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解
非線性有限元分析可以準確地描述柔性組件的非線性行為,包括塑性變形、非線性材料、組件的大變形、屈曲、自接觸等,而MBD模型可以準確地對系統進行建模,并為非線性組件提供真實的邊界條件。聯合仿真模型比完全的非線性有限元模型計算速度要快得多,并且不會影響精度。三星目前的墊圈仿真方法沒有運用Adams和Marc的聯合仿真,因此無法捕獲實際的系統動力學,并且對設計過程的價值有限。
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Cruise ??? 3年前
案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解
帖子 設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
中心傳動的Adams模型和兩個彈簧的Marc模型客戶受益萊頓的CAE工程師建立了典型的模擬方法,即在Marc中將左右彈簧建模為柔性體,其余的部件為剛體。在扭矩調制器的殼體和彈簧之間建立了六個接觸點,Adams使用這些接觸點向Marc提供位移數據,Marc使用這些接觸點將力提供給Adams
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MSC結構軟件 ??? 2年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
帖子 玩轉Adams/Vibration振動模塊
⑤查看頻響函數曲線 小結:Adams/Vibration振動模塊比較適合剛柔耦合模型、含柔性連接Flexible Connections(阻尼、彈簧、梁等)的模型,其操作步驟比較簡單,除了基礎建模部分以外,有三個關鍵步驟:①建立輸入通道為系統設立激勵條件,②建立輸出通道作為觀測點,③建立分析條件與掃頻范圍。掌握以上三個步驟,就可以輕松實現ADAMS振動分析了。
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郝大妞 ??? 1年前
玩轉Adams/Vibration振動模塊
帖子 學會傳動鏈分析,手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用
1葉 片 模圖1:葉片 葉片建模主要是采用導入數據生成模型的方法。因為葉片是一段一段的,每段的翼型和剛度都不一樣,使用軟件內部建模方法顯然太費時費力。首先修改葉片生成的模板文件rbl文件,把該數據導入到軟件當中,再利用Simpack軟件自帶的葉片生成器模塊生成fbi文件,然后再導入一次,把生成的fbi文件導入進而生成柔性體葉片。
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技術鄰公告 ??? 3年前
學會傳動鏈分析,手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用
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實體單元)【以漁計劃】 https://www.yqgqt.org.cn/video/c15288 六折 ABAQUS建立CRTSⅠ型無砟軌道(梁-殼)模型【以漁計劃】 https://www.yqgqt.org.cn/video/c15291 六折 ABAQUS-Simpack車輛-柔性
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技術鄰公告 ??? 2年前
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