ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析 
這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)變得越來(lái)越重要。在汽車(chē)行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測(cè)量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來(lái)測(cè)量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個(gè)車(chē)體以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛，用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析，在一剛開(kāi)始分析將車(chē)體及車(chē)輪加載到橋面時(shí)車(chē)體以及車(chē)輪都會(huì)彈起，如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡 
當(dāng)系統(tǒng)僅包含單個(gè)超穎透鏡時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開(kāi)始。將超穎透鏡之後的電場(chǎng)輸出導(dǎo)出為ZBF檔，然後將其進(jìn)一步導(dǎo)入OpticStudio POP中以評(píng)估最終的PSF。但是，當(dāng)超穎透鏡置於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以使用POP中的平面波開(kāi)始模擬。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端，並作為ZBF檔導(dǎo)出。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus二次開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)心得(免費(fèi)分享) 
現(xiàn)在回頭看，當(dāng)時(shí)所記錄的內(nèi)容過(guò)於精簡(jiǎn)，作為課程太不嚴(yán)謹(jǐn)，因此免費(fèi)跟大家分享，希望能給初學(xué)者一點(diǎn)啟發(fā)，從零開(kāi)始學(xué)習(xí)python在Abaqus上的應(yīng)用，永遠(yuǎn)都不嫌晚，努力學(xué)習(xí)，持續(xù)進(jìn)步，共勉之！
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何為光學(xué)相干斷層掃描系統(tǒng)建模 
我們將忽略準(zhǔn)直光學(xué)，而是從入射光束進(jìn)入干涉儀開(kāi)始。OpticStudio可以透過(guò)兩種方式定義寬帶光源：透過(guò)在適當(dāng)範(fàn)圍內(nèi)定義多個(gè)系統(tǒng)波長(zhǎng)，或者透過(guò)將關(guān)聯(lián)的相干長(zhǎng)度定義為光源的屬性。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù) 
對(duì)癥下藥，增加產(chǎn)品強(qiáng)度：流動(dòng)平衡與結(jié)合線問(wèn)題改良流動(dòng)平衡目的是避免成品後所發(fā)生變形的主要改善方案，尤其針對(duì)精密性產(chǎn)品，在分析過(guò)程中常以流動(dòng)平衡指數(shù)來(lái)作為比較數(shù)據(jù)。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
談材料力學(xué)行為研究的標(biāo)配—ABAQUS UMAT 
組建剛度矩陣K，abaqus自己處理
2. 載荷列陣F，abaqus自己處理
3. x=K^-1*F，所有節(jié)點(diǎn)的位移 abaqus自己處理
4. 根據(jù)x，求每個(gè)單元的應(yīng)變?cè)隽恐?abaqus自己處理
5. 根據(jù)單元應(yīng)變和單元?jiǎng)偠染仃嚕髴?yīng)力。
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靜界有限元 ??? 6月前
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