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圖7為仿真模型磨損表面，可明顯看出滾動(dòng)體所形成的磨痕，磨痕邊緣存在應(yīng)力集中區(qū)域。在此磨損過(guò)程中，模型中存在三種類型的單元，單元A是磨損過(guò)程中完全破碎的單元；單元B是未完全破碎殘留大量應(yīng)力的單元；單元C是始終保持在彈性階段的單元，圖中分別表現(xiàn)為藍(lán)色、綠色和黃色部分區(qū)域。圖8為摩擦磨損實(shí)驗(yàn)后的表面形貌圖。

參考資料[1] 無(wú)人機(jī)的藍(lán)海 低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái),中國(guó)民航報(bào),2024[2] 基于ABAQUS對(duì)某型無(wú)人機(jī)機(jī)翼的有限元分析及局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D]. 韓洪黎.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2011 [3] Simcenter無(wú)人機(jī)仿真解決方案.王慶國(guó).數(shù)字化工業(yè)軟件技術(shù)期刊,2021

、系統(tǒng)仿真、多場(chǎng)耦合等。

利用該模型已經(jīng)詳細(xì)開(kāi)展了大量的輪軌滾動(dòng)仿真，比如：1）輪軌不平順（鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷；車(chē)輪多邊形、擦傷、凹磨）；2）道岔瞬態(tài)沖擊振動(dòng)；3）單點(diǎn)-兩點(diǎn)接觸；4）輪軌低黏著；5）熱機(jī)耦合，并分析了各種情形下的輪軌滾動(dòng)接觸力學(xué)行為、磨耗和疲勞損傷問(wèn)題。

例如，可模擬帶防護(hù)涂層的零件：當(dāng)涂層被磨掉后，通過(guò)設(shè)置磨損系數(shù)增大來(lái)反映基材更易磨損的特性。