不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

（1）電池材料資源可控：我國鋰礦儲量豐富，正極材料的氧化鐵磷酸鹽儲量充沛，大批量生產后，電池的價格還有很大的下探空間。而我國極為缺乏制造三元鋰電池必須的鈷礦。目前全球的鈷儲量，剛果占 58%，澳大利亞21%，中國只有 1%，如果我們采用鈷酸鋰或者含鈷的三元材料生產電池，我國車企分分鐘有被卡脖子的危險。

冷卻液一般為水和乙二醇的混合物，并且每只 18650 電芯附近均布置有冷卻管路，以保證每個電芯都能充分被冷卻，冷卻管路與電芯間填充有絕緣導熱的膠質材料，固化后非常堅硬，導熱的同時還可以充分保護電池。 在這些因素的共同作用下，電芯可以將熱量快速傳遞至外部環境，并在電池系統內部保持熱平衡。

這4千多枚電芯密密麻麻的裝入電池組內，電芯體積小導致空隙更小，且每個電芯裝配需要的時間和材料也就更多。 相比之下，裝滿M3 P的電池組則僅需960枚4680電芯，換算一下總容量可以達到130kWh，提升75%。此外由于4680單體電芯體積更大，封裝材料數量減少，用于包裝電芯外殼成本減少，重量也會隨之降低。