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帖子 KOOLANCE散熱器在電動汽車中應用(三)
(2)充放電電流大:磷酸鐵鋰電池可以輕松以 20C 放電,所以混動的汽車配置小電首先考慮磷酸鐵鋰電池。(3)常溫下容量衰減慢:0%-100%的循環下 3000 次容量才衰減到 80%,滿電長期存放衰減速度也不多。(4)安全系數高:穿刺、短路、350℃高溫都不會爆炸、燃燒。
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魚YY ??? 1年前
KOOLANCE散熱器在電動汽車中應用(三)
帖子 Koolance 散熱器在電動汽車中的應用(一)
一、化學電池:基本是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類,如鎳氫電池、鋰離子電、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬于這一范疇。目前使用最廣泛的“磷酸鐵鋰電池”和“三元鋰電池”,均屬于鋰聚合物電池,都是化學電池。
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魚YY ??? 1年前
Koolance 散熱器在電動汽車中的應用(一)
帖子 4680電池?固態電池?誰才是新能源汽車的“最優解”
4680電池的優勢就在于,相較于以往的2170、18650等電芯,體積上有了巨大的增加,在單體容量內能夠儲存更多的能量,與單純的在電池組內增加電池數量道理相同。 4680電池單體電芯容量為20000-30000mAh,此前的2170則僅有4000-5000mAh能量的提升自然更加明顯。
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電子產品世界 ??? 4年前
4680電池?固態電池?誰才是新能源汽車的“最優解”
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