攪油潤滑分析的案例
【CFD專欄】新能源齒輪箱中的攪油潤滑分析
隨著技術的不斷進步，市場對于乘用車/商用車等的潤滑系統(tǒng)性要求越來越高。以往在產品的潤滑性能的開發(fā)、提升等工作中，主要依賴于臺架實驗。雖然臺架實驗能直觀的獲取潤滑性能的“好”與“壞”，但成本高、周期長，不利于產品的快速迭代與性能提升。
因此，需要一款飛濺潤滑分析軟件，能夠在設計初期對潤滑系統(tǒng)的潤滑效果進行快速且準確的仿真分析，確認各個零部件潤滑油量滿足設計要求，避免試驗驗證階段出現(xiàn)由于潤滑不足導致的零件燒蝕、齒輪失效、軸承壓痕等問題，以滿足項目開發(fā)階段的產品設計和優(yōu)化分析工作。
本期使用Altair nanoFluidX從分析設置、流場分析、軸承端部油量分布與齒輪箱熱分析、攪油損失扭矩值幾方面來分析新能源齒輪箱中的攪油潤滑分析。
展開 xflow變速箱攪油分析基礎實例
五、小結
本文通過一個簡單的兩齒輪攪油分析，簡單介紹了XFLOW中齒輪攪油的方法、流程，僅供參考。實際產品的幾何形狀更為復雜，利用XFLOW軟件只用設定格子分辨率而不用進行網格劃分，大大縮短了產品整體的設計周期。
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運 ￥54.9
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運行。
