電池的安全性和電池組的設計、濫用條件有很大關系。鋰離子和鋰金屬電池對溫度較為敏感，在溫度過高或故障狀態下極易發生熱失控，從而導致電池單元壓力和溫度快速升高并伴隨可燃氣體的釋放?？扇細怏w通常會被電池的高溫點燃而產生火災，可燃氣體的累積和潛在爆炸都是值得關心的問題。CONVERGE作為新一代熱流體CFD分析工具，在電池組設計和評估階段提供了對電池組冷卻以及燃燒分析方面的仿真手段。

關于 ECM 鋰離子電池、單節電池和電池組（帶冷卻和不帶冷卻）的 CFD 仿真相關說明

高精度的鋰離子電池建模與仿真主要內容： 電池建模的必要性 電池建模所面臨的問題與挑戰 利用測試數據建立精確的電池模型 電池模型仿真與應用

熱失控實驗 此次我們根據論文，借助Comsol的PDE模塊進行建模， 復現了18650熱失控的基本過程。 有興趣的可以點擊購買，查看視頻，也可以加我交流模型。

電動汽車鋰離子電池原理和它存在的問題

在Comsol一維鋰電池的案例上，修改為NMC正極材料，并演示了從0開始建模的過程詳解。

基于matlab的粒子濾波進行鋰離子電池的循環壽命預測，輸出實驗、粒子濾波及自然預測數據結果。程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

汽車鋰離子電池價值鏈分析：從全生命周期評估的得到的經驗

基于matlab的鋰電池的模型構建、參數識別和驗證、SoC估計，Simulink采用擴展卡爾曼濾波器（EKF），m腳本采用（EKF和(無跡卡爾曼濾波)UKF）。程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。