離心壓縮機的案例
壓縮機仿真學(xué)習：影響離心壓縮機特性曲線的參數(shù)，你了解過嗎?
這使得當流量低于設(shè)計流量時，壓縮機的性能曲線比高于設(shè)計流量時的曲線形狀更陡峭一些。
3離心壓縮機效率
離心壓縮機效率與理想狀態(tài)下的損失與渦輪損失、回流損失及擴壓器將流體動能轉(zhuǎn)化為壓力的能力有關(guān)。
渦輪損失發(fā)生的主要原因是流體不能利用徑向動能流出擴壓器。回流損失的發(fā)生是由于壓力梯度存在于葉輪尖端區(qū)域，流體不得不重新進入葉輪，導(dǎo)致壓縮機對回流的流體進行重新壓縮。一般來說，對于有葉輪擴壓器的壓縮機，渦流損失會比無葉擴壓器的損失大一些，因為在有葉擴壓器的出口，有更大部分的動能是徑向的。在擴壓器中的減速升壓過程是否有效，主要取決于擴壓器的物理結(jié)構(gòu)。
另外，離心壓縮機效率還要考慮運行過程中的能量傳遞。離心壓縮機的級對有效氣體所消耗的總功，可以認為是由葉輪對氣體做功，內(nèi)漏氣損失，輪阻損失三部分組成。葉輪對氣體做功換成氣體的能量，應(yīng)注意到能量守恒是在質(zhì)量守恒的前提下得到的，即要滿足連續(xù)條件，同時，要考慮對黏性氣體都是適用的。而在離心壓縮機中，從外面加入的熱量，以及向外界放出的熱量，通常可忽略不計。
對于葉輪來說，原動機傳給葉輪的總功有理論能量頭、內(nèi)漏氣損失和輪阻損失，理論能量頭主要是以機械能的形式傳給氣體的。這些能量及損失在級內(nèi)不斷地進行循環(huán)運動，不斷地被壓縮和膨脹而需要一定的外功，這部分外功變成了熱量傳給氣體。
展開 淺析離心壓縮機設(shè)計與流固耦合仿真
離心壓縮機設(shè)計與流固耦合仿真案例
離心壓縮機幾何模型設(shè)計
本案例在CFturbo中進行了單級離心壓縮機的設(shè)計，包括離心壓縮機葉輪、進口段和葉片式擴壓器等組成部件，如下為具體設(shè)計參數(shù)：
表1
利用CFturbo內(nèi)置的離心壓縮機設(shè)計經(jīng)驗函數(shù)和相關(guān)文獻資料和已有設(shè)計經(jīng)驗，最終獲得壓縮機的設(shè)計方案如下：
表2 離心葉輪主要參數(shù)
離心壓縮機二維子午面與三維模型如下圖：
離心壓縮機設(shè)計方案
此外，在CFturbo中進行了離心壓縮機葉輪部分固體域的加厚設(shè)計，如下圖：
壓縮機輪盤結(jié)構(gòu)
在CFturbo中完成壓縮機的設(shè)計工作后，可直接進行流體域和結(jié)構(gòu)域的切割工作，方便設(shè)計人員進行后續(xù)的數(shù)值分析工作。其中流體域模型如下：
離心壓縮機流體域
離心壓縮機熱力學(xué)仿真計算
基于CFturbo與Simerics-MP+的無縫集成接口，通過CFturbo設(shè)計的離心壓縮機整機流體域模型可直接導(dǎo)出并激活Simerics-MP+軟件進行CFD仿真，且前處理網(wǎng)格劃分、模型設(shè)置及求解等工作均自動完成，只需啟動仿真計算即可查看結(jié)果。
展開 離心壓縮機的監(jiān)測及故障診斷
離心壓縮機的監(jiān)測及故障診斷
馮明義 張晨
隨著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的蓬勃發(fā)展，制氧設(shè)備的發(fā)展呈現(xiàn)出大型化的趨勢，而與空分裝置相配套的大型離心式壓縮機的使用越來越普遍、地位越來越重要。作為一名制氧操作工加強壓縮機基本理論知識的學(xué)習、注重總結(jié)實際工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)、全面提高自身的綜合素質(zhì)，維護和操作好自己所轄的離心壓縮機，就顯得非常重要。
我們知道，一臺離心式壓縮機組是由電氣、機械、潤滑、冷卻、控制等各個密不可分的部分組成的一套完整的系統(tǒng)。系統(tǒng)的任何一個部分發(fā)生故障都將影響到整臺機組的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，嚴重時還會造成機組停運，影響相關(guān)系統(tǒng)正常運行。因此，操作工如何及時檢查和發(fā)現(xiàn)離心壓縮機存在的故障,并迅速診斷出發(fā)生故障的原因，維持機組的正常運轉(zhuǎn)，避免發(fā)生重大設(shè)備和人員傷害事故，為檢修人員提供科學(xué)的依據(jù)，保證制氧裝置的平穩(wěn)高效運行，有著重要的現(xiàn)實意義。
一、學(xué)習理論知識、了解機組構(gòu)造
加強理論知識學(xué)習和專業(yè)技能的培訓(xùn)是操作離心壓縮機的基礎(chǔ)，了解自己所轄機組的基本構(gòu)造是診斷離心壓縮機故障的前提。我們需要學(xué)習的基礎(chǔ)資料有：《制氧工問答》、《壓縮機工》、《機械基礎(chǔ)》、《電機故障診斷技術(shù)》，以及相關(guān)機組的操作說明書，如：《沈鼓空壓機操作說明書》、《杭氧氧壓機操作說明書》、《英格索蘭氮壓機操作說明書》等相關(guān)資料。了解機組基本構(gòu)造最直接的辦法是利用檢修人員對壓縮機檢修安裝、拆卸時到現(xiàn)場觀摩，了解壓縮機各部件的形狀、位置、組合等等。
通過對壓縮機基本理論知識的學(xué)習提高我們的專業(yè)理論水平，通過現(xiàn)場觀摩和學(xué)習增強我們對壓縮機感性的認識，研究透各種類型離心壓縮機的設(shè)計原理，了解其各不相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，掌握機組在不同的運行條件下相關(guān)操作方法，全面提高我們的操作運行水平。這樣才能使我們在日常工作中，在檢查、診斷離心壓縮機出現(xiàn)的故障時得心應(yīng)手。
展開 基于CFX計算的離心壓縮機整級全流道流場分析
[ 摘要] 離心式壓縮機是壓縮和輸送能源和化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵設(shè)備，在整套裝置中占有極其重要的地位。近年來，葉輪兩側(cè)間隙內(nèi)流體流動對轉(zhuǎn)子的激勵作用成為影響壓縮機性能進一步提升的重要因素。本文充分考慮了離心壓縮機設(shè)計過程中的多個影響因素，建立離心壓縮機整級全流道流體動力學(xué)分析模型，包括密封間隙和輪盤輪蓋兩側(cè)間隙內(nèi)的流場區(qū)域，計算分析離心壓縮機內(nèi)部一次流及二次流流場分布。通過該模型，分析二次流對一次流的干擾作用，并且根據(jù)葉輪兩側(cè)間隙內(nèi)的流場，分析間隙內(nèi)的壓力分布，更準確的計算葉輪的氣動推力。本文成果可為改進離心壓縮機設(shè)計和優(yōu)化壓縮機性能，提高運行效率及穩(wěn)定性提供技術(shù)基礎(chǔ)。
[關(guān)鍵詞]離心壓縮機 整級 數(shù)值模擬 二次流
1 引言
隨著計算機及數(shù)值計算技術(shù)的發(fā)展，計算流體動力學(xué)（CFD）已經(jīng)廣泛應(yīng)用于葉輪機械的研發(fā)過程中。數(shù)值模擬的方法將理論分析與試驗研究聯(lián)系在一起，以其獨特的優(yōu)勢逐漸成為研究壓縮機內(nèi)部流體流動的重要手段。
目前國內(nèi)很多離心壓縮機制造和研究單位都運用了 CFD 技術(shù)，建立了離心壓縮機內(nèi)部流場模型 [1,2]，甚至有學(xué)者采用 CFD 技術(shù)對多級離心壓縮機的內(nèi)部流動進行了數(shù)值模擬 [3]。朱明正 [4]采用 CFD 技術(shù)設(shè)計葉輪葉片形狀，通過對葉輪流道的計算分析優(yōu)化葉形的設(shè)計。陳宗華 [5]運用 CFD 技術(shù)對離心式壓縮機徑向進氣室的結(jié)構(gòu)形狀進行了優(yōu)化設(shè)計。王維民 [6]在壓縮機軸向推力研究中，建立了葉輪間隙和迷宮密封的整體模型，考慮了葉輪兩側(cè)密封對軸向推力的影響。也有學(xué)者對用于離心壓縮機的多種密封形式進行了對比研究，分析不同密封形式對轉(zhuǎn)子的動力學(xué)特性的影響,但是以上分析的流場的入口邊界條件往往只是假設(shè)，尤其是流體的入口周向速度無法準確確定，限制了分析的精確性。
展開 
動設(shè)備管理必讀：離心式壓縮機喘振分析及預(yù)防措施
①內(nèi)因
離心式壓縮機喘振的內(nèi)因就是由葉輪以及介質(zhì)所導(dǎo)致的，當進口的流量低于標準值時，壓縮機的氣流方向就會和葉片進口的安裝角產(chǎn)生偏差，如果偏差較大，還會導(dǎo)致脫離，此時氣體就會滯留在葉輪的流道中，進而造成壓縮機的壓力減小，不過由于工程管路有一定的背壓，出口壓力并不會變小，這樣就會使氣體發(fā)生回流，補充流量，使其恢復(fù)正常。如果流量繼續(xù)變少且補充不足時，倒流現(xiàn)象還會出現(xiàn)，如此反復(fù)，裝置中的氣流就會出現(xiàn)振蕩，這就是離心式壓縮機的喘振內(nèi)因。
②外因
離心式壓縮機喘振的外因主要就是管網(wǎng)導(dǎo)致的。管網(wǎng)是離心式壓縮機輸送介質(zhì)的一種管道系統(tǒng)，其主要由吸入管道和排出管道構(gòu)成，主要包括：管線、管件和閥門等。若由管網(wǎng)原因?qū)е碌拇瘢瑒t離心式壓縮機的喘振幅度會隨管網(wǎng)容量的增多而變大，隨管網(wǎng)容量的減少而變小；若由管網(wǎng)性能曲線左移導(dǎo)致的喘振，則當氣流量變小時，管網(wǎng)性能曲線會加大左移，從而與離心式壓縮機的喘振曲線相交在喘振區(qū)域，使離心式壓縮機發(fā)生喘振。
③其他
離心壓縮機的喘振還有很多原因。
第一、吸氣不足。當離心壓縮機運轉(zhuǎn)時，如果冷卻器漏水或塵土堆積，就會阻塞壓縮機的流道或葉輪進口，導(dǎo)致吸入量減少，進而引起離心壓縮機喘振。
第二、壓縮機壓力過高。離心壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中，由于突然停機，會出現(xiàn)介質(zhì)回流，造成內(nèi)部壓力過大，出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。
第三、作業(yè)流程不規(guī)范。一般而言，對于汽輪機、變頻電機、液力耦合器等可變轉(zhuǎn)速驅(qū)動機驅(qū)動的離心式壓縮機升壓時，應(yīng)先保證逐漸提升轉(zhuǎn)速，再緩慢關(guān)閥升壓；降低轉(zhuǎn)速時，應(yīng)先降低壓力，使氣體排出或回流。但是在實際操作中，操作人員不按規(guī)定操作，容易造成離心壓縮機的喘振。
第四、離心壓縮機部件損壞。離心壓縮機的內(nèi)部部件較多，一旦發(fā)生異常現(xiàn)象，會引起振動。
展開 離心壓縮機葉輪振動特性仿真及試驗研究
Key words: centrifugal compressor; impeller; parameterized design; innovation method
0 引言
葉輪疲勞斷裂是近年來離心壓縮機組向高端化方向發(fā)展的過程中遇到的主要失效形式，作為離心壓縮機運行核心部件的葉輪，運行時常常受到離心力、壓力以及其它非穩(wěn)定形式流動激勵的綜合作用，發(fā)生劇烈振動，并產(chǎn)生相應(yīng)的噪聲，甚至會引起其共振。壓縮機流量的增大使得流道的寬度增大，而現(xiàn)代過程工業(yè)普遍要求壓縮機具有寬的工況范圍，為此在壓縮機進口廣泛的采用了可調(diào)導(dǎo)葉，使得流體的激振力增大。這些因素共同作用使得近年來壓縮機葉輪斷裂的事故尤為突出[1-2] 。
如果在實際的工作中，葉輪長期處于比較嚴重的共振中，會很容易產(chǎn)生疲勞；因此，為了葉輪能夠長期的工作在非共振的環(huán)境下，保證葉輪的使用壽命和壓縮機的運行狀態(tài), 日本三菱公司進行了葉輪強度的研究，在測試和有限元分析的基礎(chǔ)上，改變?nèi)~輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化葉輪上振動應(yīng)力的分布[3] 。同時，在試驗基礎(chǔ)上，提出了葉片動應(yīng)力的評定準則[4] 。在國內(nèi)，文獻[5]對葉輪的振動特性進行研究分析,指出改變?nèi)~片數(shù)量可以有效地使葉輪固有頻率和激振頻率避開，避免共振現(xiàn)象的發(fā)生。
用LMS模態(tài)測試軟件對離心壓縮機葉輪結(jié)構(gòu)進行了模態(tài)分析，并將結(jié)果與ANSYS有限元軟件[6]計算結(jié)果相對比，驗證ANSYS有限元軟件計算葉輪模態(tài)得出的結(jié)果是可信的。之后在此基礎(chǔ)上，運用ANSYS有限元分析軟件計算分析三種方式，即改變?nèi)~片厚度、葉輪加筋和改變?nèi)~片數(shù)量，對葉輪振動特性的影響效果，為葉輪的優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)。
1 葉輪模態(tài)分析
1.1 葉輪失效形式及解決方案概述
葉片斷裂失效形式如圖1所示[1-2] 。模態(tài)分析是用來確定結(jié)構(gòu)振動特性的一種常用技術(shù)，這些振動特性包括固有頻率和振型。
展開 離心壓縮機防喘振條件及措施
當進口氣體流量瞬時降低，低過了所允許的最低工況點時，壓縮機內(nèi)的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現(xiàn)很大的偏差，造成葉道內(nèi)的氣流出現(xiàn)嚴重的“旋轉(zhuǎn)脫離”，使氣體在葉道中滯流，致使壓縮機壓力突然降低，然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降，這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機，使葉道內(nèi)的流量又得以補充，并恢復(fù)正常工作，當壓縮機內(nèi)的流量再次減小時，系統(tǒng)氣體又會出現(xiàn)倒流，如此反復(fù)，系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩，并伴隨著強烈的噪聲，這就形成了壓縮機的喘振。
2. 喘振發(fā)生的外因
通過對離心式壓縮機性能曲線的分析，當喘振發(fā)生時，其工作點一定進入了喘振工況區(qū)。因此，壓縮機的喘振與管網(wǎng)特性有著密切關(guān)系。所謂“管網(wǎng)”就是離心式壓縮機實現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機入口之前的稱吸入管道，位于壓縮機出口之后的稱為排出管道。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門和設(shè)備等四大要素組成。實踐表明，離心壓縮機管網(wǎng)容量愈大，喘振的振幅愈大，振頻愈低；管網(wǎng)容量愈小，喘振的振幅就越小，振頻愈高。
展開 離心壓縮機防喘振條件及措施
當進口氣體流量瞬時降低，低過了所允許的最低工況點時，壓縮機內(nèi)的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現(xiàn)很大的偏差，造成葉道內(nèi)的氣流出現(xiàn)嚴重的“旋轉(zhuǎn)脫離”，使氣體在葉道中滯流，致使壓縮機壓力突然降低，然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降，這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機，使葉道內(nèi)的流量又得以補充，并恢復(fù)正常工作，當壓縮機內(nèi)的流量再次減小時，系統(tǒng)氣體又會出現(xiàn)倒流，如此反復(fù)，系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩，并伴隨著強烈的噪聲，這就形成了壓縮機的喘振。
2. 喘振發(fā)生的外因
通過對離心式壓縮機性能曲線的分析，當喘振發(fā)生時，其工作點一定進入了喘振工況區(qū)。因此，壓縮機的喘振與管網(wǎng)特性有著密切關(guān)系。所謂“管網(wǎng)”就是離心式壓縮機實現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機入口之前的稱吸入管道，位于壓縮機出口之后的稱為排出管道。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門和設(shè)備等四大要素組成。實踐表明，離心壓縮機管網(wǎng)容量愈大，喘振的振幅愈大，振頻愈低；管網(wǎng)容量愈小，喘振的振幅就越小，振頻愈高。
展開 壓縮機仿真學(xué)習：離心壓縮機參數(shù)辨識
文章來源：壓縮機網(wǎng)
螺桿、離心、往復(fù)活塞式三種壓縮機比較
在三種常見的制冷壓縮機（往復(fù)式、螺桿式、離心式）中，往復(fù)運動產(chǎn)生的慣性立是往復(fù)式制冷壓縮機的主要缺點。因為經(jīng)常受到往復(fù)運動產(chǎn)生的慣性，所以往復(fù)式制冷壓縮機中的氣閥和曲柄連桿機構(gòu)最容易受到破化。
在三種常見的制冷壓縮機（往復(fù)式、螺桿式、離心式）中，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大噪聲是螺桿式制冷壓縮機的主要缺點。因為經(jīng)常受到制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，以及通過縫隙的泄漏等原因帶來的影響，所以在螺桿式制冷壓縮機中必須選擇合理的螺桿運轉(zhuǎn)速度。
在三種常見的制冷壓縮機（往復(fù)式、螺桿式、離心式）中，喘振是離心式制冷壓縮機的主要缺點。
造成離心式制冷壓縮機的喘振原因是因為，當冷凝器的冷卻水進水量減小到一定程度時，離心式制冷壓縮機的流量減小到很小，它的通道中出現(xiàn)嚴重的氣體 脫流，它的出口壓力突然下降。雖然離心式制冷壓縮機和冷凝器是聯(lián)合地工作，但是冷凝器中的氣體的壓力并不是同時地減低，于是冷凝器中的氣體的壓力反大于離 心式制冷壓縮機的出口壓力，造成冷凝器中的氣體倒流至離心式制冷壓縮機中，直至冷凝器中的氣體壓力下降到等于離心式制冷壓縮機的出口壓力為止。
這是，離心 式制冷壓縮機又開始向冷凝器送氣，流量增加，離心式制冷壓縮機恢復(fù)正常工作。但是，當冷凝器中的氣體壓力也恢復(fù)到原來的氣體壓力時，離心式制冷壓縮機的流 量又減小，離心式制冷壓縮機的出口壓力有開始下降，氣體又產(chǎn)生倒流。如此周而復(fù)始，產(chǎn)生周期性的氣流的振蕩現(xiàn)象。所以在離心式制冷壓縮機中，冷凝器的冷卻 水量是不宜過小的，否則會使在離心式制冷壓縮機在運轉(zhuǎn)時，發(fā)生強烈的振動，嚴重時甚至會造成對離心式制冷壓縮機的破化。
轉(zhuǎn)載來自： CHL工作室
展開 陳珂，等：天然氣管道摻氫輸送對離心壓縮機氣動性能的影響
陳珂 王碩琨 杜文海 張偉
北京石油化工學(xué)院機械工程學(xué)院·氫能研究中心
摘要：為研究天然氣管道摻氫輸送對離心壓縮機氣動性能和穩(wěn)定工作范圍的影響，以川氣東送管道的 GE PCL503壓縮機為研究對象進行三維幾何建模，采用 RANS 方法對該壓縮機進行三維仿真模擬并與文獻實驗數(shù)據(jù)進行對比，驗證了數(shù)值仿真模型的準確性。基于三維仿真模型研究了不同摻氫比、進口溫度對離心壓縮機氣動性能和喘振裕度的影響。結(jié)果表明：隨著天然氣摻氫比的提高，壓縮機的總壓比和喘振裕度隨之下降，當摻氫比達到 20％時，喘振裕度降低 19.78％，壓比下降 6.44％。在近喘振工況下，泄漏渦軌跡前移，泄漏渦強度得到增強，進而擴大了壓力面低速區(qū)域面積，進一步加快了泄漏流與主流、壓力面二次流的摻混，加劇了壓力面流動分離和下游通道堵塞程度，其是導(dǎo)致?lián)綒浔仍黾雍?em>壓縮機穩(wěn)定工作范圍減少的主要原因。在 10％摻氫比下，當進口溫度由 288 K 升至323 K 時，對于相同的體積流量，離心壓縮機的總壓比降低 4.27％，等熵效率下降 0.65％，喘振裕度增加 13.03％，能量流量下降 17.4％。研究結(jié)果可為天然氣摻氫輸送壓縮機的設(shè)計及安全運行提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：天然氣管道；摻氫輸送；離心壓縮機；數(shù)值模擬；氣動性能；喘振裕度
現(xiàn)今，氫能憑借其清潔環(huán)保、利用率高、應(yīng)用領(lǐng)域廣等特點被世界各國看作是全球能源架構(gòu)發(fā)展的重要方向[1]。目前氫氣輸送常用的方式為氣態(tài)輸送、液態(tài)輸送及固態(tài)輸送。
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離心式壓縮機常見振動故障分析及其檢測方法，干貨滿滿
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 互聯(lián)網(wǎng)整理
關(guān)鍵詞 | 離心式壓縮機 振動故障 檢測
共 2856 字 | 建議閱讀時間 13 分鐘
導(dǎo) 讀
振動是壓縮機的常見故障，振動過大會影響壓縮機的可靠運行，給生產(chǎn)造成很大的損失。因此，保證壓縮機的安全可靠運行，對提高生產(chǎn)效率及經(jīng)濟效益有重要的意義。離心式壓縮機振動現(xiàn)象主要是由喘振、轉(zhuǎn)子不平衡、對中不良、聯(lián)軸器故障、軸承缺陷等造成的。
工作原理
離心壓縮機工作的基本原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動氣體一起旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力，從而將能量傳遞給氣體，使氣體壓力升高，速度增大，氣體獲得了壓力能和動能。在葉輪后部設(shè)置有通流截面逐漸擴大的擴壓元件(擴壓器)，從葉輪流出的高速氣體在擴壓器內(nèi)進行降速增壓，使氣體的部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋?一、離心壓縮機的振動故障
1. 振動之轉(zhuǎn)子不平衡
離心式壓縮機由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。
轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)軸、固定在軸上的葉輪、軸套、聯(lián)軸節(jié)、平衡盤等零部件。
定子：氣缸、氣缸上的隔板、軸承等零件。
(1) 轉(zhuǎn)子不平衡產(chǎn)生的原因
轉(zhuǎn)子不平衡是由于轉(zhuǎn)子部件質(zhì)量偏心、制造誤差、裝配誤差以及材質(zhì)不均勻或轉(zhuǎn)子部件出現(xiàn)缺損造成的故障。
(2) 轉(zhuǎn)子不平衡的組成
原始不平衡
漸發(fā)性不平衡
突發(fā)性不平衡
原始不平衡是由于制造誤差配誤差以及材質(zhì)不均勻等原因造成的，在投用之初就會有較大的振動。
展開 離心壓縮機梳齒密封氣流激振的數(shù)值模擬
對某離心壓縮機轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)氣流激振的數(shù)值
模擬及其與實際運行數(shù)據(jù)的對比, 證實了本文方法的有效性, 為在工程設(shè)計和操作中預(yù)防和避免氣流激振的
發(fā)生, 并為分析氣流激振事故的機理提供了一些理論依據(jù)。
關(guān) 鍵 詞: 轉(zhuǎn)子; 非線性振動; 離心壓縮機
離心壓縮機梳齒密封氣流激振的數(shù)值模擬.PDF
離心機壓縮型式結(jié)構(gòu)
離心機壓縮型式結(jié)構(gòu)
一、離心式冷水機組前視圖、后視圖
1）前視圖
2）后視圖
3）三級離心結(jié)構(gòu)圖
二、離心式壓縮機
2.1.三種不同型式壓縮示意圖
a.單級壓縮
b.兩級壓縮
c.三級壓縮
2.2.不同型式離心壓縮機及其構(gòu)成
a.半封閉離心壓縮機
b.開啟式離心壓縮機結(jié)構(gòu)
c.三級離心壓縮機結(jié)構(gòu)
2.3.關(guān)于壓縮機型式的描述：
1）葉輪方面：
a)閉式葉輪的穩(wěn)定工況范圍比半開式葉輪的穩(wěn)定工況范圍要窄；
b)小流量區(qū)間內(nèi)，即：部分負荷情況下，半開式葉輪的性能優(yōu)于閉式葉輪的性能；
c)兩種形式葉輪內(nèi)部都存在回流區(qū)域，半開式葉輪內(nèi)部的回流區(qū)域較少。
2）電機方面：
a)閉式電機散熱于系統(tǒng)中，增加制冷系統(tǒng)能耗3%,閉式電機在冷媒中旋轉(zhuǎn)，阻力大，增加動力系統(tǒng)能耗3%。
b)封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計，電機處于腔體內(nèi)，具有良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境；避免開放式電機因殼體散熱裝置直接暴露在空氣中臟堵而影響其穩(wěn)定性；封閉式電機均有內(nèi)置式熱保護系統(tǒng)，可保證電機的運行安全（而開放式電機采用僅依靠電流過載來保護電機，可靠性較低）；封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計，電機采用制冷劑噴液冷卻，工作溫度低，使用壽命長；（而開放式電機處于機房內(nèi)，電機的工作環(huán)境溫度較高）。
展開 狀態(tài)檢測、故障診斷技術(shù)在離心壓縮機上的應(yīng)用
狀態(tài)檢測、故障診斷技術(shù)在離心壓縮機上的應(yīng)用
原作者：蔡廣斌 溫賓江
出處：
【關(guān)鍵詞】離心式壓縮機,振動,故障診斷
【論文摘要】旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)在發(fā)電、化工行業(yè)等大型透平，離心機組上的應(yīng)用日益廣泛。介紹了大慶天然氣公司從美國DRSSER-RAND公司引進的D10R9B離心壓縮機應(yīng)用振動檢測，故障診斷技術(shù)，分析、判斷、處理的軸振動超高的問題及收到的良好效果。
