成本控制的案例
基于 SAP 的財務(wù)會計與成本控制精通課程
基于 SAP 的財務(wù)會計與成本控制精通課程
SAP FICO Tutorial Part-1
發(fā)布時間：2025 年 12 月視頻格式：MP4
英語 | 總時長：5 小時 14 分鐘 | 課程大小：3.7 GB
你將學(xué)到的技能
掌握 SAP FICO 系統(tǒng)架構(gòu)
配置并管理財務(wù)會計流程
執(zhí)行成本控制與成本管理相關(guān)操作
生成財務(wù)報表并確保合規(guī)性
課程要求
具備基礎(chǔ)會計與金融知識
熟悉基本商業(yè)流程
掌握通用計算機操作技能
具備相關(guān)教育或職業(yè)背景（優(yōu)先考慮）
無需任何 SAP 使用經(jīng)驗
課程介紹
本 SAP FICO（財務(wù)會計與成本控制）課程是一套綜合性的、面向行業(yè)需求的培訓(xùn)項目，旨在幫助學(xué)習(xí)者深入掌握基于 SAP ERP 系統(tǒng)的財務(wù)管理與成本控制流程。課程內(nèi)容同時覆蓋財務(wù)會計（FI）與成本控制（CO）兩大模塊，這兩個模塊共同構(gòu)成了企業(yè)財務(wù)運營的核心支柱。學(xué)習(xí)者將能夠深入了解在 SAP 系統(tǒng)環(huán)境中，真實業(yè)務(wù)交易是如何被記錄、處理、分析以及上報的。
課程將從 SAP ERP 系統(tǒng)及 SAP FICO 整體架構(gòu)的基礎(chǔ)介紹切入，幫助學(xué)習(xí)者理解財務(wù)數(shù)據(jù)如何與銷售與分銷、物料管理、人力資本管理等其他業(yè)務(wù)模塊實現(xiàn)集成。隨后，學(xué)員將深入學(xué)習(xí)財務(wù)會計模塊的核心內(nèi)容，包括總賬會計、應(yīng)付賬款、應(yīng)收賬款、固定資產(chǎn)會計以及銀行會計。課程重點講解交易流程、憑證過賬以及財務(wù)結(jié)賬等關(guān)鍵業(yè)務(wù)活動的操作邏輯。
在成本控制模塊，課程涵蓋了成本中心會計、內(nèi)部訂單、利潤中心會計、成本要素會計等核心內(nèi)容。學(xué)習(xí)者將掌握企業(yè)如何規(guī)劃、監(jiān)控和控制成本，從而為管理層決策提供有力支持。
展開 鑄鐵平臺T型槽選型核心：實現(xiàn)全場景適配與采購成本控制
對機械行業(yè)從業(yè)者來說，鑄鐵平臺T型槽選型的核心是平衡“全場景適配”與“采購成本控制”。選得不當(dāng)，要么無法滿足工況需求，要么造成資金浪費。今天這篇筆
掌握這幾個控本技巧能省大錢：一是拒絕“大規(guī)格更穩(wěn)妥”，大規(guī)格平臺價高20%40%，還影響靈活；二是精度按需匹配，0級比2級貴50%以上，普通工況無需升級；三是批量或組合采購，和廠家談議價，一般能優(yōu)惠10%20%；四是選正規(guī)廠家，低價劣質(zhì)品后續(xù)維護成本更高，正規(guī)產(chǎn)品使用壽命長，綜合成本更低；五是提前規(guī)劃后續(xù)需求，預(yù)留適配空間，避免二次采購。
總結(jié)下來，選型控本核心公式就是：適配=明確場景+匹配規(guī)格+對應(yīng)精度；成本控制=拒絕盲目升級+按需采購+選正規(guī)廠家。跟著這個邏輯，就能選到既滿足全場景使用，又性價比高的鑄鐵平臺T型槽。如果工況特殊，可把具體需求留在評論區(qū)，我來幫你分析。
#鑄鐵平臺選型#T型槽采購指南#機械行業(yè)成本控制#焊接檢測設(shè)備選型#工業(yè)設(shè)備采購避坑#機械干貨分享
展開 結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計成本控制措施
這一工作需要成本、設(shè)計反復(fù)討論，才能取得好的效果。這一工作將直接影響到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性，是結(jié)構(gòu)設(shè)計成本控制中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。進行這項工作可遵循以下原則：
1.不能強求設(shè)計做出很大犧牲來遷就成本，而應(yīng)該從那些不大影響設(shè)計效果，能顯著節(jié)省成本的方面或本來設(shè)計效果就會有問題、同時成本很不合理的部分來入手。 2.主梁的經(jīng)濟高度為跨度的1/10-1/14左右，次梁在1/12-1/18左右，梁的經(jīng)濟跨度在6-7米左右。 .......
展開 超級干貨 | 工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品開發(fā)與成本控制（必讀！）
痛點和稀缺：
業(yè)內(nèi)關(guān)于工業(yè)設(shè)計成本知識少之又少，在中國知網(wǎng)和百度學(xué)術(shù)關(guān)于此類文獻不超過5篇。設(shè)計公司大多停留在效果圖層面，由于機密原因大多企業(yè)設(shè)計師大多停留在懵懂階段。對成本的認(rèn)識僅停留在具體價格上，未上升到戰(zhàn)略管理和宏觀控制高度。
背景：
在創(chuàng)立YOBYBO品牌期間，經(jīng)歷企業(yè)管理和產(chǎn)品管理，深度理解成本與價值和企業(yè)模式的關(guān)系，在實際帶領(lǐng)研發(fā)到生產(chǎn)過程中，上午推動項目，下午約見客戶，晚上勤筆常思。查閱書籍并請教他人后將思路整理撰寫成文，以饗讀者。
本文提出從6個模塊來進行產(chǎn)品成本管理，包括設(shè)計方向和原型、定位與競爭的控制、設(shè)計決策的正確與失誤、設(shè)計戰(zhàn)略管理的前置、合理的研發(fā)流程、供應(yīng)鏈材料工藝的流程審查。成本的設(shè)計與管理不是工程師單兵作戰(zhàn)，而是企業(yè)戰(zhàn)略一部分，需要設(shè)計師、設(shè)計管理者、決策者、產(chǎn)品規(guī)劃及研發(fā)管理的共同努力。這在成本驅(qū)動型的企業(yè)顯得尤為重要。
產(chǎn)品開發(fā)過程中的成本控制
Product development cost control
摘要：
在企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品時，出現(xiàn)兩難的情況：其一，先控制成本，后得不到期望效果。其二，先得到期望效果，后增加了成本。這個現(xiàn)象的背后是多個原因?qū)е拢@需要平衡目標(biāo)和成本、背后控制關(guān)鍵要素、設(shè)置彈性區(qū)間等，本文試圖研究這些因素，為設(shè)計決策和產(chǎn)品開發(fā)提供參考。
關(guān)鍵詞：成本，企業(yè)利潤，設(shè)計方向，競爭，價值
意義：多次修改設(shè)計以及外觀被迫向成本妥協(xié)，在這企業(yè)內(nèi)屢見不鮮。最大化彰顯外觀設(shè)計價值，提升該產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。提倡設(shè)計師站在產(chǎn)品經(jīng)理的位置指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)控制成本和外觀效果的平衡。
展開 
制造材料成本控制管理系統(tǒng)
《制造材料成本控制管理系統(tǒng)FabCost》旨在有效解決企業(yè)材料成本快速核算(用于產(chǎn)品報價)、材料定尺采購、套料優(yōu)化、自動生成工藝下料卡片及材料定額明細(xì)、減小余料庫存、提高材料利用率、自動生成和管理NC加工代碼以及和企業(yè)其他信息化的集成，為企業(yè)節(jié)約和控制材料的成本、提高實際工作效率、提高企業(yè)競爭力提供一條切實可行的解決方案。
制造材料成本控制管理系統(tǒng)FabCost
《制造材料成本控制管理系統(tǒng)FabCost》旨在有效解決企業(yè)材料成本快速核算(用于產(chǎn)品報價)、材料定尺采購、套料優(yōu)化、自動生成工藝下料卡片及材料定額明細(xì)、減小余料庫存、提高材料利用率、自動生成和管理NC加工代碼以及和企業(yè)其他信息化的集成，為企業(yè)節(jié)約和控制材料的成本、提高實際工作效率、提高企業(yè)競爭力提供一條切實可行的解決方案。
上海電氣提供超長壽命燃燒器，為老舊燃機電站控制成本
圖一、燃燒器比較圖
從天然氣發(fā)電廠的經(jīng)營模式中我們可以知道，其利潤主要受制于：1、天然氣價格（原料）；2、上網(wǎng)電價（產(chǎn)品）；3、發(fā)電小時數(shù)；4、同時也取決于電廠自身的運維成本控制。很顯然，在目前的政策環(huán)境條件下，天然氣價格、上網(wǎng)電價和發(fā)電小時數(shù)是幾乎不受電廠控制的因素，唯有運維成本，是國內(nèi)絕大部分電廠唯一有可能可控的變量。因此，如何有效降低重型燃機的使用成本，尤其在損耗率較高且單品價格昂貴的熱部件成本控制上做文章，將會是今后一段時間燃機發(fā)電廠降本增效的目標(biāo)之一。
我們都知道，一個健康的市場環(huán)境必定會有很多個玩家，同時存在有效的競爭機制，才能促進這個市場良性發(fā)展。但是，在國內(nèi)重燃的售后市場上，尤其是F級燃機，仍然是個簡單的生態(tài)系統(tǒng)：除了OEM就是用戶，在萬不得已的情況下，用戶是很難向第三方服務(wù)商伸出橄欖枝的。究其本質(zhì)，筆者認(rèn)為體制是主導(dǎo)這一尷尬局面的主要因素。OEM因此也抓住了用戶這個心態(tài)，使自己處于相對強勢地位，逐漸形成壟斷并獲取高額回報。
如此，似乎前文所述的運維成本也成了電廠不可控的變量？然，非也！
上海電氣自2014年入股安薩爾多集團后，不僅獲得了安薩爾多重燃的技術(shù)，同時也將成熟市場的重燃第三方服務(wù)的技術(shù)和產(chǎn)品帶入了國內(nèi)市場。本文將重點介紹針對MHPS的F3及F4重燃熱部件，上海電氣第三方服務(wù)所擁有的替代性產(chǎn)品，以為國內(nèi)用戶參考。
以M701F3為例，上海電氣擁有該機型替代型增強版燃燒器，其設(shè)計檢修間隔為25000小時，900次啟停，總壽命為4個使用周期，共計10萬小時，3600次啟停，相當(dāng)于原廠4套燃燒器的總壽命，且無需對燃機本體和控制系統(tǒng)做任何更改，直接替換安裝即可。該款燃燒器原產(chǎn)于北美PSM公司，至目前已經(jīng)全球銷售逾200多臺套，擁有廣泛的用戶和豐富的使用經(jīng)驗。
展開 汽車線束成本控制與分析
由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說明書，并按照規(guī)定的流程按比例在線抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖；關(guān)于預(yù)裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說明將開線壓接好的導(dǎo)線出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線設(shè)備投資成本，降低總裝操作難度，減少總裝操作人員。對于簡單的汽車線束可以直接取消預(yù)裝，而對于復(fù)雜的汽車線束一般都要先設(shè)置預(yù)裝工位；之后是總裝工藝，根據(jù)工序說明將預(yù)裝好的線束有序的布置在總裝工裝板上，并完成整理線束，纏繞膠帶，捆扎卡丁，安裝橡膠件等附件。最后的是總裝后期工藝，其包含安裝支架、帶電檢測、尺寸全檢測以及捆扎包裝等內(nèi)容。
2 汽車線束成本控制與分析
線束的成本主要為材料成本和生產(chǎn)成本，運用計算法和對標(biāo)法對汽車線束類零部件成本的構(gòu)成進行分析和探究，獲得汽車線束類零部件的測算成本方法，以便于提高汽車線束類零部件成本分析的準(zhǔn)確性。
2.1 計算法
在清晰了解汽車線束的產(chǎn)品構(gòu)成和生產(chǎn)工藝的前提下，通過對汽車線束產(chǎn)品零件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的計算分析，以及各零部件成本的計算分析，用計算分析法可以計算分析出各類成本要素。現(xiàn)在的汽車線束成本包括：原材料成本、制造成本和其他成本三個部分。
2.1.1 材料成本
根據(jù)線束的各項設(shè)計要求，產(chǎn)品工程師會從選材/走向/性能等角度設(shè)計出線束產(chǎn)品圖紙以及確定線束物料清單。通過產(chǎn)品設(shè)計部門提供的線束物料清單和采購部門確認(rèn)的外購件單價，按照銷售提供的線束車型配比以及車型年產(chǎn)預(yù)測即可此項目每套線束的材料成本。這過程中的產(chǎn)品設(shè)計決策會直接影響到線束的原材料成本。
2.1.2 制造成本
經(jīng)過對工藝產(chǎn)品生產(chǎn)的分析，汽車線束的制造工藝過程主要包括開線工藝、壓接工藝、預(yù)裝工藝、總裝和檢測。
展開 設(shè)計階段丨BIM應(yīng)用在項目成本控制中的意義
毫無疑問，在成本控制中，設(shè)計的影響占了主要的因素，不同的設(shè)計根本可能是差之千里。問題是，怎么去控制設(shè)計以確保成本在可控的范圍？或者怎么通過設(shè)計保證項目價值的最大化？
這兩個問題看上去有點像，但其實是兩個方面的內(nèi)容。第一個問題是實現(xiàn)項目管理的價值，第二個問題指的是實現(xiàn)項目的價值。
一個設(shè)計師在做方案的時候，往往考慮空間、形態(tài)、功能，通過這些要素來實現(xiàn)建筑本身的價值。在這個階段，設(shè)計師往往經(jīng)濟性并不放在首位。這個我覺得是有道理的，假如一個項目功能都沒有處理好，比如說極端一些，一個住宅室內(nèi)臥室連一張床的擺布都很不方便，你還談什么經(jīng)濟性。
設(shè)計階段使用BIM有什么好處？
一想到設(shè)計階段用BIM，很多人就想到做碰撞，我們看到過很多碰撞報告，比如說以前魯班咨詢給出一堆碰撞點，厚厚的一本報告，然后說我給你解決了多少問題，節(jié)約了多少成本。
問題是這個和設(shè)計優(yōu)化一樣有些尷尬，很多業(yè)主方會問，這不就是設(shè)計單位應(yīng)該做的嗎，憑什么我要額外支付更多的錢，設(shè)計單位本來就應(yīng)該圖紙減少錯誤啊。
所以說把設(shè)計階段的應(yīng)用主要落在碰撞，顯得BIM很沒價值。
說起來使用BIM出來的設(shè)計還真不一定省錢，你比如說我們做個BIM管綜，通過優(yōu)化最后管線變長還是變短了？不知道，很多情況下變長了，為什么變長了，因為變得合理了，室內(nèi)凈空變高了，管線走向更清晰了。那為什么用BIM管線就能合理呢？因為三維的表達比二維的清晰，合理不合理清晰可見，大家更容易協(xié)商討論哪些不足之處。我們知道在項目管理中，溝通的成本是很高的。大量的變更都在于信息孤島導(dǎo)致的問題。所以說BIM的一個重要價值是降低溝通的成本，而不是直接的人材機的成本降低。
那BIM是否縮短設(shè)計工期呢？
很遺憾，現(xiàn)在大部分設(shè)計院不肯用BIM，因為設(shè)計要更長。
展開 大疆無人機拆解分析：技術(shù)精密、成本控制很好，但部分美國器件無法替代
成本控制大大優(yōu)于日本企業(yè)
拆開DJI Mavic Air 2后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，估算的零部件價格成本為135美元。成本率僅為20％，低于智能手機的30～35％。日本某企業(yè)的高管表示“要達到相同性能，日本企業(yè)的話僅材料費就會達到整機價格的2倍”。可見，低成本成為大疆的競爭力源泉。他們也發(fā)現(xiàn)，Mavic Air 2的很多部件也常在智能手機和計算機中找到，而這些零部件占了Air2使用的230種零件中的8成，包括會在高階手機用到的相機部件、智能手表會用到的GPS接收器。
技術(shù)實力很強
當(dāng)然不僅限于低成本。作為調(diào)查對象的Mavic Air 2用于航拍時可拍攝4K畫質(zhì)，還具備自動跟蹤和避開障礙物等功能。在日本，可從最遠(yuǎn)6公里處操控，無線傳輸影像的距離達到其他公司產(chǎn)品的約5倍。為了實現(xiàn)570克這一較輕的重量，采用了猶如電子設(shè)備的設(shè)計。主基板尺寸約為10厘米×4厘米，在1塊基板上以高密度安裝了控制和通信半導(dǎo)體、傳感器等大小10個半導(dǎo)體零部件。
軟件的技術(shù)也很強。大疆通過積極投放新產(chǎn)品不斷進行摸索，使軟件不斷完善。一位日本無人機開發(fā)人員贊嘆稱，“最初飛行控制也不成熟，但過了3年左右感覺令人刮目相看”。涉足專利分析的日本Patent Result的調(diào)查顯示，大疆在日本的有效專利（截至2019年1月）為185件，達到第2位的3倍以上。這也佐證了其技術(shù)實力之高。
控制螺旋槳的芯片是唯一專有部件
Fomalhaut官方表示：「控制螺旋槳的芯片是唯一的專有技術(shù)部件。」另外，價格超過10美元的昂貴部件僅限于電池、相機和一些其他部件。不過小編認(rèn)為，能將這些零件完美整合的技術(shù)，以及設(shè)計出人性化的軟件控制才是價值最高的開發(fā)成本。
展開 成本管理和控制
FabCost 是一款計算機輔助制造材料成本管理和控制軟件，其關(guān)鍵作用是通過工
藝材料計劃這一關(guān)鍵點把握制造過程中的每個下料環(huán)節(jié)，使得企業(yè)在生產(chǎn)訂單下
達的同時對訂單所需要的材料用量有精確的把握。
注塑車間成本控制——八個省錢方法
還是成本？你如何選擇？
UBS:特斯拉電池成本控制為行業(yè)領(lǐng)先
無論如何，如果特斯拉超級工廠生產(chǎn)的松下電芯就成本而言處于行業(yè)領(lǐng)先位置也不足為奇。
來源：蓋世汽車
成本核算在erp生產(chǎn)控制系統(tǒng)中如何操作？
成本核算在erp生產(chǎn)控制系統(tǒng)中如何操作？
Toyota Motorsport GmbH利用Altair SAO 系統(tǒng)有效控制其商業(yè)軟件的成本
在類似這樣的情況下，SAO 可以提供更大的透明度，也 可以幫助各部門增強成本意識。”Per Nordqvist 解釋道。SAO 用戶配置文件的實施方案已被列入 TMG 下一步的實施計 劃。這樣一來，SAO 的使用群體就會擴大，從而在一定程度上減輕 IT 部門的負(fù)擔(dān)。
H?bich 先生總結(jié)說道：“SAO 最大的一個亮點是其運行非常穩(wěn)定，此外，SAO 的界面非常直觀，使用起來非常方便 – 用戶根本不需要接受任何培訓(xùn)。SAO 還提供了豐富的報告選項，盡管其中一些我們還沒用到，但未來可能會非常有用。 例如，利用效率監(jiān)視功能和仿真可能性，我們發(fā)現(xiàn)了很多意想不到的功能選項，這些選項給我們留下非常深刻的印象。”
【想獲得更多信息，請加技術(shù)鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓(xùn)、研發(fā)人員20人以上的企業(yè)可以申請免費上門內(nèi)訓(xùn)】
展開 