聚酯原料的案例
2018年聚酯產品保持上漲勢頭，上中下游有望延續向好態勢
2018年聚酯產品保持上漲勢頭，上中下游有望延續向好態勢。1-2月，我國聚酯產量合計658.9萬噸，同比增長6.7%。預計一季度我國聚酯產量合計1026.7萬噸，同比增長8.3%。聚酯產量增長主要是因為產能基數擴大，以及老裝置恢復運行。目前，聚酯行業開工率處于高位，庫存仍處于低位，行業自控能力較好。專家認為，我國聚酯產業有望進入高景氣周期。
聚酯原料和產品價格以年漲幅15%-20%收官
2017年，我國聚酯市場價格繼續呈現上升行情。年初小幅上漲，春節后下跌，并低位盤整，一直到5月中旬才開始好轉并逐步上行，形成慢步爬坡走勢。7月起，行情總體震蕩上漲，持續時間較長。9月-12月，聚酯市場主要產品價格陸續回到2月前高位水平。總體而言，2017年聚酯市場行情呈現牛市，價格站上新平臺。
在聚酯原料中，精對苯二甲酸（PTA）和乙二醇（MEG）2017年均價同比分別上漲12%和30.8%；在聚酯產品中，纖維級半光聚酯切片、BG80瓶級聚酯切片、1.4D滌綸短纖、POY150D滌綸長絲同比分別上漲19.2%、17.4%、20.7%、19.3%。盡管各產品價格上漲節奏有所差異，但多數產品價格均達到或超越2017年2月高位，筑牢了2016年9月以來的行情復蘇成果。
2017年聚酯上升行情主要特征
行情振幅大、市場活躍度高。2017年聚酯主要產品的高低價差均達到1500元-1700元/噸，振幅多超過20%，聚酯原料MEG高低價差更超過2500元/噸，振幅達到40%。
市場行情呈現成本推動和需求拉動的雙驅動型特征。2017年上半年，主要是原料PTA、MEG價格引領走勢。原料基本上是聚酯行情漲落演繹的發起者和終止者，表現出成本推動型行情特征。下半年，聚酯產品價格領漲，給聚酯原料上漲留出了空間。
現貨與期貨及電子盤行情相關性增大。
展開 中國對原產美國進口商品追加關稅 PTA、乙二醇價格或將上漲
中國對原產于美國進口商品追加關稅 聚酯原料PTA、乙二醇價格或將上漲。央視移動新聞網8月8號晚消息： 經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告[2018]5號）中對美加征關稅商品清單二（點擊閱讀原文可看全部清單）的商品作適當調整后，自2018年8月23日12時01分起實施加征25%的關稅。
對此，商務部發言人稱：“美方決定自8月23日起對160億美元中國輸美產品加征25%的關稅，又一次將國內法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護自身正當權益和多邊貿易體制，不得不做出必要反制，決定對160億美元自美進口產品加征25%的關稅，并與美方同步實施。”（第二條推送中有相關分析介紹）
清單包含了煤炭、煤焦化工、油品、乙烯、丙烯、PTA、基礎有機化工原料、乙丙橡膠和一些橡塑半成品等：
目前看來清單二主要打擊對象可能是美國的汽車對華出口，因為乙丙橡膠等材質是汽車部件中的常用原料。
值得注意的是：聚酯原料PTA、乙二醇和合成橡膠類進口依賴度比較高的產品，可能會因為這份清單而在未來價格上揚。
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中國對原產于美國進口商品追加關稅 聚酯原料PTA、乙二醇價格或將上漲。央視移動新聞網8月8號晚消息： 經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告[2018]5號）中對美加征關稅商品清單二（點擊閱讀原文可看全部清單）的商品作適當調整后，自2018年8月23日12時01分起實施加征25%的關稅。
對此，商務部發言人稱：“美方決定自8月23日起對160億美元中國輸美產品加征25%的關稅，又一次將國內法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護自身正當權益和多邊貿易體制，不得不做出必要反制，決定對160億美元自美進口產品加征25%的關稅，并與美方同步實施。”（第二條推送中有相關分析介紹）
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目前看來清單二主要打擊對象可能是美國的汽車對華出口，因為乙丙橡膠等材質是汽車部件中的常用原料。
值得注意的是：聚酯原料PTA、乙二醇和合成橡膠類進口依賴度比較高的產品，可能會因為這份清單而在未來價格上揚。
玻纖https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2643
展開 滌綸長絲的生產工藝路線
3.原料質量要求高
聚酯原料的質量與長絲的可紡性及產品質量的關系十分密切。除要求切片的質量指標——特性粘數、軟化點、二甘醇含量、羧基含量、灰分和凝聚粒子合格外，同時，切片的外觀形狀、有無碳黑粒子、相對分子質量的分布、含水率對可紡性的影響也很大，尤其是含水率對高速紡絲的影響更大，要求切片的古水率不超過30～50ppm。要求原料的質量達到質量指標，均勻一致，而且要求批與批之間的質量穩定、一致。
4.工藝控制嚴格
長絲生產要求工藝參數十分嚴格。例如，熔體溫度上下波動不超過±1℃，側吹風風速差異不大于0.1m/s，噴絲板要求天天鏟板面。對公用工程(如水、氣、汽、電)也有較高的要求。
5.要求實行全面質量管理
長絲生產是一種多錠位、多機臺的流水線作業，操作頻繁，勞動密集，管理工作好壞與長絲質量的關系十分密切。為了保證產品質量，必須實行全面質量管理，建立質量保證體系。
6.要求做好檢驗、包裝、儲運工作
為了保證長絲質量，對每批原料均需檢驗其物理指標，對卷繞筒子要逐個檢驗其外觀疵點，對成品絲染色性能要進行抽樣或全部檢驗，包裝過程中不同規格不能混袋。另外，要注惹倉儲和運輸工作，倉儲不可日曬夜露，堆箱不能過高，裝卸要求輕放，運輸盡量避免顛簸。
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化工市場：8月下半月國內化工市場漲勢難止
聚酯原料：雖然PTA市場漲勢如虹，但8月下半月乙二醇漲幅卻不明顯，月末收于7800元，漲幅為2.6%。聚酯產業鏈表現強勢加之原油期貨上行帶動乙二醇價格走高。但部分前期檢修的裝置重啟及港口船貨集中到港導致乙二醇庫存上升。此外， PTA的不斷拉漲導致紡織終端抵觸情緒濃厚，聚酯開工率回落，同樣在需求面抑制市場進一步上漲。
四、前景展望
綜合來看，8月下半月化工市場繼續上沖，聚酯產業鏈表現十分搶眼。統計期內原油期貨開始反彈，對化工市場形成支撐。此外，在央行的多次干預下，近期人民幣貶值的趨勢已經得以扭轉，對化工市場的影響力度大大減弱。后期化工市場即將進入“金九”旺季，需求面整體有望提升，推動市場繼續上揚，但部分產品炒漲過度，需謹防高位回落的可能。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2757
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四、前景展望
綜合來看，8月下半月化工市場繼續上沖，聚酯產業鏈表現十分搶眼。統計期內原油期貨開始反彈，對化工市場形成支撐。此外，在央行的多次干預下，近期人民幣貶值的趨勢已經得以扭轉，對化工市場的影響力度大大減弱。后期化工市場即將進入“金九”旺季，需求面整體有望提升，推動市場繼續上揚，但部分產品炒漲過度，需謹防高位回落的可能。
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展開 巨變丨化工市場勢不可擋的三大趨勢你必須要知道！
聚酯原料：市場價格整體變化較小。PTA庫存目前處于低位，整體供應壓力不大。與此同時，下游聚酯市場部分裝置逐步停車，對于PTA需求量出現走低，市場供需面呈現僵持狀態，價格小漲1.9%。后期來看，2月初將有逸盛石化220萬噸/年裝置及佳龍石化60萬噸/年裝置停車，場內供應量減少預期增強。乙二醇價格小跌0.6%，國內下游需求缺少利好消息提振，市場報價小幅下滑。
環氧樹脂：前三年我國環氧樹脂連續下滑，唯有2016年出現最低價，2017年開始反彈，節后歸來，我國環氧樹脂裝置陸續開工和提升負荷，但節前留有部分庫存現未完全消耗，節后市場仍繼續消耗，因此采購商的購買行為不高，預計短期內我國環氧氯丙烷市場弱勢調整。
中國化工市場質變已經產生了，接下來三個趨勢應該可以用“勢不可擋”來形容：
1、對出口的關注度在迅速下降
化工原材料生產企業發現還是中國好！窩里玩能讓企業獲得比想象高得多的利潤！為什么要依賴于出口呢？不少的化工產品已經報不出讓外商可以接受的FOB價了，過去15年的血拼事實上在全球范圍徹底的洗了牌，很多國外的企業被我們打趴甚至直接關了門！從中國進口他們所需要的原材料已經是他們不得不做的事情了，例如MMA等等。
中國化工市場不少大宗化工原料無節制的漲價己引發國外擔憂，不少外國同行紛紛加大了中國以外同類原料產能建設投資力度，力圖減少對中國大宗化工原料的依賴！二年后面對新一輪產能擴張，是否能僅靠國內市場可以消化？不可能！大家都不認同這種短視、無節制地追求暴利，即使你二年后重新玩低價把戲，可能沒人會陪你玩，至少在國外，一地雞毛，己不可避免！
展開 曠達 | 汽車內飾面料產品的先進制造工藝探討
除了再生聚酯纖維外，意大利Aquafil 公司通過回收利用廢棄漁網、織物廢料、地毯和工業廢料、海洋垃圾和垃圾填埋場的廢舊塑料等，開發出了1種環保再生尼龍纖維Econyl，領克汽車在其最新發布的ZERO車型中使用了Econyl材料，如圖1所示。再生尼龍材質本身的耐老化性能與滌綸相比要差，在主機廠現有的內飾材料耐久性技術標準下，量產車中應用再生尼龍材料的可行性還值得進一步思考。
圖1 領克ZERO 概念車ECONYL 環保賽車座椅
差別化纖維
隨著消費者對內飾產品視覺、觸覺等感知質量體驗需求的提升,不同觸感、不同光澤和具有豐富視覺效果的汽車內飾面料產品成為開發趨勢。三角、扁平、十字等異形截面纖維、全消光高質感纖維、超亮光纖維等越來越多地被應用到汽車內飾面料中。為了賦予內飾面料柔軟細膩的親膚感，以83dtex/144f、167dtex/144f等細旦高孔聚酯纖維為原料，通過機織提花或者經編針織工藝制備出細旦高密的親膚絲絨面料，雷克薩斯品牌汽車內飾座椅、頂棚中即應用了此類面料；或者以海島纖維為原料，通過織造或者非織造鋪網針刺工藝，同時進行聚氨酯樹脂含浸和堿減量開纖，制備具有高級柔軟觸感的仿麂皮面料應用在中高端汽車內飾座椅、門飾板、儀表板和車頂等區域，目前合資品牌和自主品牌車型中多有應用。除此之外，通過接枝共聚等方式制備出具有良好吸濕性能和光澤感的超仿棉聚酯纖維，用于仿棉型手感內飾面料的開發；亦有采用具有高亮光的FDY 長絲為原料，開發出具有絲綢般光澤和細膩順滑觸感的仿絲綢內飾面料；還可以通過紗線顏色與組織結構的巧妙設計，實現面料隨角異色的豐富視覺效果。
展開 浙大張興宏教授課題組 Angew：環縮醛與環酸酐共聚 - 無金屬催化合成熱穩定端羧基新型聚酯
聚酯的合成一直以來是高分子合成化學研究的熱點問題。截至到2020年底，我國聚酯產能已經達到6397萬噸。從聚酯纖維、食品和飲用水包裝材料到熱固性塑料，聚酯的應用已經滲透到了人們生活的方方面面。脂肪族聚酯由于部分原料可再生，較好的生物相容性和生物降解性，是一類符合可持續發展理念的高分子材料，有望成為石油基塑料的替代品，具有巨大的發展潛力和廣闊的發展前景。
傳統聚酯的合成主要是二酸和二醇的縮聚，反應過程中一般需要真空高溫的條件以移除小分子副產物，過程能耗高。通過連鎖聚合途徑合成聚酯，是聚酯合成研究的重要方向，如環內酯的開環聚合、環氧與環酸酐的開環共聚等，可獲得結構可控的聚酯。對于環氧與環酸酐開環共聚的體系，絕大多數是陰離子聚合機理，通過不同單體的組合，目前已報道了約400種以上的聚酯。
浙江大學張興宏教授課題組長期從事低碳高分子的合成，以碳一（CO2、COS、CS2）或環酸酐（CO2又名碳酸酐）為單體，合成聚碳酸酯或聚酯。近年來該課題組在環酸酐與環氧化物共聚酯的合成方面取得了新的進展，如首次報道了三烷基硼與有機堿組合催化環氧化物與環酸酐共聚（Macromolecules 2018, 51, 3126?3134）；開拓了高熔點且熔點可調的半晶性脂肪族共聚酯的合成新方法（Macromolecules 2021, 54, 6182?6190）；近期通過分子設計調節聚酯鏈的柔順性，得到了熒光量子效率達38%的黃綠色發光聚酯（Angew. Chem. Int. Ed. 10.1002/anie.202114117）。
展開 聚酯減產擴大 PTA基本面仍偏弱運行
https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/43482.html
聚酯開工率下滑
事實上，受到終端拖累，PTA主流大廠出貨意愿強烈。7月初以來，聚酯產品開始出現虧損；7月下旬，聚酯虧損情況逐漸加重。目前，聚酯瓶片、聚酯切片和滌綸FDY均處于虧損中，這也導致了下游聚酯開工率的進一步下滑。下游聚酯端沒利潤、低產銷，造成PTA庫存、在積累，市場人士表示，在這種情況下，大廠要尋找機會拋貨，要么選擇套保在09盤面，或者把貨賣掉，如果堅持挺價將陷入被動局面。“雖然今天某大廠出貨價格下調了，壓制了現貨，但是盤面價格的跳水卻和此無關，而是出現一波資金主動打壓形成。”上述市場人士表示。
據了解，7月以來下游聚酯基本上都處于累庫階段。“自從六月底七月初的時候，長絲庫存達到了極低水平以后，庫存一直是上漲的，這主要因為產銷弱勢，終端的需求沒有跟上。滌綸方面，之前庫存的大幅下降，實際上也并不是真正的需求好轉，只是庫存的轉移而已，這導致織造廠一直在消化前期庫存，7月滌綸的產銷相對比較疲軟，累庫也是情理之中。目前滌綸的庫存我覺得基本上恢復到了正常水平。”曹擎說，目前來看，最大的問題是終端坯布庫存太高，其實最終市場如何，還是要看終端需求是不是能夠真正改善。https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/43460.html
市場人士預計，未來聚酯負荷恐繼續下滑。“因聚酯工廠仍處于減產周期，且現貨市場存在聚酯工廠出售原料的現象，導致現貨市場整體走弱。加之1907合約計進入交割環節，現貨流動性得到一定緩和，現貨基差振蕩下滑，但市場買盤氣氛并未得到明顯改善，拖累期現價格。終端訂單欠佳，江浙織機負荷較前一周下降3個百分點至72%。聚酯現金流繼續被壓縮，聚酯工廠減產進一步擴大，上周聚酯負荷下降2.3個百分點至86.1%。
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