【課程簡介】 分享如何在ANSYS APDL中用“點焊基集”功能模擬點焊、鉚釘、螺栓等連接件對構件之間的連接作用。 【課程內容】 1、“點焊基集”功能簡介 2、實例一：點焊連接的懸臂鋼板分析 3、實例二：預緊螺栓連接鋼板的滑移分析（實體螺栓） 4、實例三：預緊螺栓連接鋼板的滑移分析（點焊基集） 5、實例二、三結果對比（后處理導出數據方法）

簡易車架碰撞分析案例 1）常用連接講解：包含柔性體與柔性體、柔性體與剛性體、剛性體與剛性體（總成與總成之間常用子文件CRB搭建方法介紹）等模型常用連接方式； 2）建立加速度Acc傳感器及加速度信息輸出設置； 3）傳感器與其它部件常用連接方式講解， 4）建立剛性墻Rigid Wall ，自接觸AutoMatic_SingleSurface等； 5）建立材料和重力加速度曲線

通過ABAQUS實現的幾種板材連接方式

這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。

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鋁合金T型槽結構設計是一種新型的機械連接結構，輕量化搭接結構，不用焊接，廣泛用于汽車和建筑家具行業。 本次課程主要內容如下： T型槽類產品以及嵌件特點； 緊固件選項：滑塊螺母+T型螺母； 連接方式； 模塊化設計思維。

干法連接的預制混凝土剪力墻采用型鋼與螺栓在墻底部進行連接，此連接方式的結構表現出明顯的半剛性特性，滯回曲線表現出明顯的“二次剛度”與粘結滑移，有限元模擬極難。本次論文復現采用臨近點匹配算法插件建立粘結滑移，同時考慮型鋼連接的半剛性力學特性， 有限元分析與試驗結果對比表明： 1、破壞形態與試驗吻合，再剪力墻底部壓潰 裂縫向上延伸； 2、滯回曲線與試驗吻合，并發生明顯捏縮。

通過對有限元模型中材質參數及連接方式的優化設置，使座椅模型具備良好的試驗預測性。

1、選擇合適的定轉子沖片、槽形及準確的輸入各尺寸的數值； 2、確定繞組類型（單雙層、疊繞組、同心式繞組等）并指定合適線規線徑； 3、設定轉子鼠籠形式（鑄鋁、銅條）和端環； 4、確定沖片、繞線、鼠籠各部分材料； 5、指定分析工況（工作溫度、電壓、連接方式、負載類型等）； 6、求解的查看（槽滿率 電阻 電感 電壓 電流 效率 功率因素等參數輸出、性能參數曲線、優化結果對比數據等）。

hypermesh巖石、水域、射流的幾何建模、網格劃分方法，共節點連接方式設置； 利用dyna進行求解，基于ALE的流固耦合方法對射流破巖進行仿真； hypermesh前處理，包含材料設置，單元特性設置、set創建、材料失效模型關鍵字設置、流固耦合關鍵字設置等整個過程； 總結從建模到后處理整個流程的仿真思路； 提供不同網格數量的k文件供學習使用，課程資料全部在附件中，可供參考

通過對有限元模型中材質參數及連接方式的優化設置，使座椅模型具備良好的試驗預測性。 系列課程：ANSA、Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。

木結構具有明顯的正交異型，植筋連接是木結構中的常用連接方式，本次教程復現了植筋在木結構中的粘結滑移行為，通過非線性彈簧建立了植筋與木結構間的粘結滑移特性，模擬效果與東南大學博士學位論文進行對比，分析結果表明： 1、粘結-滑移曲線和試驗結果吻合 2、破壞形態與試驗結果一致 本次為保姆級教程，包含了建模過程以及膠合木的正交異型模量、強度、方向如何設置，分析結果可拓展至木結構連接節點、滯回等性能分析

注：如下載方式有問題，請及時在下方留言給我，我會及時處理 目錄 第一章 前言 ●模態分析理論簡介 第二章 前處理 ●數據導入 ●網格劃分 ●網格質量檢查 第三章 模型參數設置 ●賦材料、屬性、命名 ●連接方式（點焊、弧焊、膠粘） 第四章 提交計算與后處理 ●求解 ●查看位移云圖、應變云圖 ●查看模態動畫 第五章 后續 ●未來作品前瞻 ●本次案例結果動畫

關鍵詞 搭接；拉拔；ABAQUS；疊合板；Cohesive；粘結滑移 模擬背景 常見的鋼筋連接方式有搭接連接、套筒連接以及焊接連接等。 其中搭接成本相對較低，且不需要引入其他工藝，在工程中應用最為廣泛。 對于預制疊合結構而言，預制層與后澆層鋼筋的傳力往往需要通過搭接連接。 復現內容 本期案例通過復現某篇碩士學位論文，帶來了一期疊合構件中搭接鋼筋拉拔試驗的精細化有限元模擬。

核心內容 復雜模型處理 模型簡化策略（如去除制動卡鉗、簡化螺栓連接）。 大規模網格劃分技巧。 關鍵部件分析 轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。 防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。 連接方式模擬 不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。