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爆炸沖擊波;空氣中爆炸;爆炸;沖擊波的案例

LS-DYNA模擬爆炸沖擊-破片群在鋼制容器內爆炸作用分析
使用LS-DYNA軟件可以有效模擬爆炸沖擊等問題,該文針對爆炸沖擊波-破片群在鋼制容器內爆炸的作用過程進行了模擬分析。 數值模型建立 圖1. 1/4模型圖 建立如圖所示的模型,其中裝藥采用60g炸藥;破片群以105顆直徑5mm的鎢合金鋼珠表示;鋼制容器為45號鋼材料,高20cm、直徑6cm、厚度4mm。網格如下圖所示。 圖2.網格示意圖 2.計算結果 裝藥起爆及驅動破片飛散過程如下圖所示。 圖3. 炸藥起爆及驅動破片飛散 通過模擬可看出,沖擊波先于破片作用于容器壁,并對容器產生破壞作用,使容器發生變形。 圖4. 炸藥先于破片對容器產生破壞 當破片群到達容器壁處時,將與沖擊波一起對容器造成破壞。對容器壁的瞬時最大壓力將達到0.4MPa。 圖5. 爆炸沖擊波-破片群聯合作用 最終在爆炸沖擊波-破片群的共同作用下,容器將發生花瓣狀破壞,其破壞程度將遠大于二者的單獨作用。 圖6. 容器發生花瓣狀破壞
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爆炸沖擊毀傷夾層板
爆炸沖擊波毀傷夾層板
LS-DYNA | 爆炸沖擊對蜂窩鋁板的作用
有需求聯系qq:1772619227
LS-DYNA | TNT近地爆炸沖擊演化過程
1kgTNT近地爆炸 10kgTNT近地爆炸
爆炸沖擊波;空氣中爆炸;爆炸;沖擊波圖1
爆炸沖擊對結構的作用(Conwep模型)LBE算法
LBE.pdf Setting+up+Load+Blast+Enhanced+in+LS-DYNA.pdf
ls-dyna水下爆炸沖擊和氣泡脈動模擬
水下爆炸二維模擬
爆炸沖擊致肺損傷仿真模擬
<p><img src="https://img.jishulink.com/202311/imgs/a7af80353c6b498fae43addbf7b7138b.png"></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202311/imgs/7d224b28249c4cb992d7b9114e9885c0.png"></p>
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炸藥爆炸沖擊威力場計算軟件V2.4
圖4-3 地面爆炸入射超壓曲線 圖4-4 近地爆炸反射超壓時間曲線 4.3 計算p-R曲線 圖4-5為炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件的不同距離處的自由場爆炸沖擊波入射超壓峰值,通過點擊主界面的計算P-R曲線,顯示出爆炸沖擊波超壓與距離曲線的界面。 圖4-5 不同距離處的自由場爆炸沖擊波入射超壓峰值 圖4-6為炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件的不同距離處的地面爆炸沖擊波入射超壓峰值,給出不同模型的P-R曲線。 圖4-6 不同距離處的地面爆炸沖擊波入射超壓峰值 圖4-7為炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件的不同距離處的近地爆炸沖擊波入射超壓峰值,給出不同模型的P-R曲線。 圖4-7 不同距離處的近地爆炸沖擊波入射超壓峰值 圖4-8為炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件的不同距離處的近地爆炸沖擊波到達時間,給出不同模型的T-R曲線。 圖4-8 不同距離處的爆炸沖擊波到達時間 圖4-9為炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件的不同距離處的爆炸沖擊波正壓作用時間,給出不同模型的T-R曲線。 圖4-9 不同距離處的爆炸沖擊波正壓作用時間 圖4-10為添加試驗數據,導入txt格式的試驗數據,可以和現有的數學模型進行對比。 圖4-10 添加試驗數據 4.4 結果p-R數據 圖4-11為計算結果數據,通過點擊主界面的結果P-R數據,計算結果數據。
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LS-DYNA | 復雜環境下炸藥空爆的爆炸沖擊傳播
正常空氣中爆炸 空氣中包含可燃物質 往期回顧 經驗分享 學習分享 | 如何入門LS-DYNA?
爆炸沖擊對V型板夾層泡沫鋁板的影響
基于Truegrid參數化建模,改變V型板的夾角,快速建立出模型。
NO.3 模擬受限空間內炸藥爆炸沖擊傳播行為
Keywords: 2D ALE, 1/2模型,柱狀炸藥 Tools: LS-PrePost , LS-DYNA SMP 爆轟氣體在管道傳播 爆轟氣體流速云圖 壓力云圖
爆炸沖擊波;空氣中爆炸;爆炸;沖擊波圖2
炸藥在空氣爆炸 | 爆轟傳播過程
建立二維模型
ls-dyna模擬水下多點陣列式爆炸沖擊氣泡耦合效應 ¥20
ls-dyna模擬水下多點陣列式爆炸,沖擊波氣泡耦合效應
爆炸沖擊與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真
在分析軍用車輛抗爆炸沖擊過程,研究人員通常分析爆炸沖擊波對車輛結構的損傷而忽略高速破片對車輛結構的破壞。而有研究表明爆炸沖擊波與高速破片對于目標結構存在耦合作用,在耦合作用下目標結構的損傷情況要大于單獨作用[3]。在爆炸數值仿真方法上,任意拉格朗日-歐拉算法(ALE)在模擬爆炸沖擊波傳遞有著較高的精度,被廣泛應用在爆炸數值仿真[4-6]。但該算法需要建立大量的空氣和土壤網格,計算效率低,并且需要控制流固耦合參數防止流場泄漏,造成計算不穩定。隨后基于無網格的光滑粒子法(Smoothed particle hydrodynamics,SPH)被提出,以解決爆炸環境下大變形造成網格畸形問題。胡建宇[7]通過ALE算法對某裝甲車輛進行爆炸仿真分析,并對車輛底部梁結構進行優化;石秉良[8]采用SPH法模擬炸藥爆炸對駕駛室底部結構響應,驗證了SPH算法在處理車輛底部爆炸等問題的可行性。目前在研究破片類型上,主要分為預制破片[9]和自然破片[10]。預制破片分布比較規律,破片大小相似,無法模擬榴彈爆炸產生的大小不同的破片。本文研究的為榴彈爆炸產生的自然破片,相比預制破片更接近實際情況。 本研究首先通過爆炸沖擊鋼板臺架試驗,對比分析ALE算法和SPH算法鋼板的最大殘余變形量、鋼板動能與內能,并與試驗結果對比,驗證SPH法的精度。其次建立某軍用車輛和大口徑榴彈有限元模型,并對淺埋榴彈爆炸形成自然破片的過程進行仿真。最后以某軍用車輛為例,分析了淺埋榴彈爆炸沖擊波和破片聯合作用下的車身結構損傷情況。
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lsdyna空氣爆炸對夾層板的沖擊
新手求解,我建立了1/4模型0.5*0.5*1m的空氣域模x 將夾層版設置一個部件,空氣域和tnt設成一個部件連接方式我尋思用歐拉/拉格朗日耦合但是不知道哪出問題了。求連接方式